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2013年12月，松正推出了4代插電式深混公交車動力系統(tǒng)，經國家“863”重大項目組專家鑒定，一致認為該技術達到“國際領先”水平。在中國汽車技術研究中心的測試結果表明，非插電狀態(tài)下百公里平均油耗低于20升水平，純電動時間占比超過70%，PM顆粒物排放減少90%。在鹽城、湘潭等地實際油耗低至17升(12米車)。

截至2015年9月，松正3代、4代動力系統(tǒng)已應用于全國100多個城市、10000多輛客車上，國內市場占有率連續(xù)多年保持第一，達20%以上。