2001年2月份我國(guó)大中型
客車(chē)市場(chǎng)情況
趙 越
一、大中型客車(chē)市場(chǎng)總體生產(chǎn)銷(xiāo)售情況
由于往年我國(guó)農(nóng)歷春節(jié)大多在公歷2月份，大中型客車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到春節(jié)放假影響以及大中型客車(chē)市場(chǎng)具有較強(qiáng)的季節(jié)性，歷年1、2月份多是大中型客車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的淡季，一般情況下1、2月份大中型客車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售數(shù)量比較小，特別是2月份的生產(chǎn)、銷(xiāo)售數(shù)量更小。而2001年我國(guó)農(nóng)歷春節(jié)恰逢1月份下旬，因此進(jìn)入2001年2月份，大中型客車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)逐步趨向正常，大中型客車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，特別是中型客車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，但令人擔(dān)憂的是大型客車(chē)表現(xiàn)相當(dāng)疲軟，生產(chǎn)、銷(xiāo)售呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，而中型客車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有因2月份企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)正常而提高，相反生產(chǎn)月環(huán)比出現(xiàn)負(fù)值，銷(xiāo)售月環(huán)比只有微弱增長(zhǎng)，隱約中透露出一點(diǎn)兒疲態(tài)。
2001年2月份當(dāng)月生產(chǎn)大中型客車(chē)3527輛，月環(huán)比為-7.31％，累計(jì)生產(chǎn)大中型客車(chē)7332輛，同期比為58.91％，當(dāng)月銷(xiāo)售大中型客車(chē)3293輛，月環(huán)比為-1.53％，累計(jì)銷(xiāo)售大中型客車(chē)6637輛，同期比為45.10％，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)率為93.37％，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)率為90.52％。
其中2001年2月份當(dāng)月生產(chǎn)大型客車(chē)747輛，月環(huán)比為56.28％，累計(jì)生產(chǎn)大中型客車(chē)1225輛，同期比為-7.55％，當(dāng)月銷(xiāo)售大型客車(chē)559輛，月環(huán)比為-8.96％，累計(jì)銷(xiāo)售大型客車(chē)1173輛，同期比為-10.66％，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)率為74.83％，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)率為95.76％。
其中2001年2月份當(dāng)月生產(chǎn)中型客車(chē)2780輛，月環(huán)比為-16.44％，累計(jì)生產(chǎn)中型客車(chē)6107輛，同期比為85.68％，當(dāng)月銷(xiāo)售中型客車(chē)2734輛，月環(huán)比為0.15％，累計(jì)銷(xiāo)售中型客車(chē)5464輛，同期比為67.56％，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)率為98.35％，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)率為89.47％。
2001年2月份大中型客車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)、銷(xiāo)售情況 單位：輛
| |
生產(chǎn) |
銷(xiāo)售 |
當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)率（％） |
同期產(chǎn)銷(xiāo)率（％） |
| 本月 |
本期累計(jì) |
月環(huán)比（％） |
同期比（％） |
本月 |
本期累計(jì) |
月環(huán)比（％） |
同期比（％） |
| 客車(chē)總計(jì) |
3527 |
7332 |
-7.31 |
58.91 |
3293 |
6637 |
-1.53 |
45.10 |
93.37 |
90.52 |
| 大型客車(chē) |
747 |
1225 |
56.28 |
-7.55 |
559 |
1173 |
-8.96 |
-10.66 |
74.83 |
95.76 |
| 中型客車(chē) |
2780 |
6107 |
-16.44 |
85.68 |
2734 |
5464 |
0.15 |
67.56 |
98.35 |
89.47 |
二、大中型客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品比例構(gòu)成
在汽車(chē)市場(chǎng)、客車(chē)市場(chǎng)中由于大中型客車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車(chē)市場(chǎng)、客車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度，因此大中型客車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)、客車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成有所提高。
2001年2月份大中型客車(chē)生產(chǎn)在汽車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成為2.29％，比2000年同期提高0.46個(gè)百分點(diǎn)，大中型客車(chē)銷(xiāo)售在汽車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成為2.13％，比2000年同期提高0.21個(gè)百分點(diǎn)。
2001年2月份大中型客車(chē)生產(chǎn)在客車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成為6.41％，比2000年同期提高1.26個(gè)百分點(diǎn)，大中型客車(chē)銷(xiāo)售在客車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成為5.78％，比2000年同期提高0.53個(gè)百分點(diǎn)。
在大中型客車(chē)市場(chǎng)中，中型客車(chē)占據(jù)絕大多數(shù)，并隨著中型客車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，中型客車(chē)在大中型客車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成亦隨之不斷提高，相應(yīng)地隨著大型客車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)低迷，大型客車(chē)在大中型客車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成亦相應(yīng)地降低。
2001年2月份大型客車(chē)生產(chǎn)在大中型客車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成為16.71％，比2000年同期降低12.01個(gè)百分點(diǎn)，大型客車(chē)銷(xiāo)售在大中型客車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成為17.67％，比2000年同期降低11.03個(gè)百分點(diǎn)。
中型客車(chē)生產(chǎn)在大中型客車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成為83.29％，比2000年同期提高12.01個(gè)百分點(diǎn)，中型客車(chē)銷(xiāo)售在大中型客車(chē)市場(chǎng)的比例構(gòu)成為82.33％，比2000年同期降低提高11.03個(gè)百分點(diǎn)。
大中型客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品比例構(gòu)成
三、大型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)情況
2001年2月份17家大型客車(chē)企業(yè)中，除東風(fēng)汽車(chē)公司、遼寧黃海汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、江蘇亞星客車(chē)集團(tuán)有限公司等少數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售數(shù)量有較大幅度增長(zhǎng)外，其余企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售數(shù)量不是出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)就是數(shù)量比較小，大型客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)出蕭蕭寒意，特別是具有合資背景或技術(shù)引進(jìn)背景的企業(yè)表現(xiàn)差強(qiáng)人意，一方面說(shuō)明了企業(yè)的一些重大動(dòng)作使企業(yè)的正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受影響，另一方面也說(shuō)明了近幾年熱鬧的高檔客車(chē)需求轉(zhuǎn)向冷淡，還說(shuō)明了大型客車(chē)企業(yè)在從追求市場(chǎng)最大化向利潤(rùn)最大化方向轉(zhuǎn)化。
在大型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)高檔大型客車(chē)銷(xiāo)售低迷的情況下，一些大型客車(chē)改裝企業(yè)利用國(guó)產(chǎn)大型客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，個(gè)別關(guān)鍵零部件總成選裝進(jìn)口原件制造的中、高檔大型客車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售形勢(shì)卻非常良好。
大型客車(chē)市場(chǎng)中東風(fēng)汽車(chē)公司、遼寧黃海汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、常州長(zhǎng)江客車(chē)集團(tuán)有限公司、上海申沃客車(chē)有限公司、江蘇亞星客車(chē)集團(tuán)有限公司的生產(chǎn)銷(xiāo)售數(shù)量位于前五位，五廠生產(chǎn)集中度為82.78％，比2000年同期提高3.30個(gè)百分點(diǎn)，五廠市場(chǎng)占有率為84.74％，比2000年同期提高3.86個(gè)百分點(diǎn)。
2001年2月份大型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售情況
| 企業(yè)名稱(chēng) |
本月 |
本累 |
同累 |
同比 |
本月 |
本累 |
同累 |
同比 |
| 大型客車(chē)( 17家) |
747 |
1225 |
1325 |
-7.55 |
559 |
1173 |
1313 |
-10.66 |
| 東風(fēng)汽車(chē)公司 |
326 |
458 |
285 |
60.70 |
240 |
454 |
291 |
56.01 |
| 遼寧黃海汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
127 |
178 |
125 |
42.40 |
93196 |
196 |
101 |
94.06 |
| 常州長(zhǎng)江客車(chē)集團(tuán)有限公司 |
93 |
151 |
318 |
-52.52 |
93 |
152 |
317 |
-52.05 |
| 上海申沃客車(chē)有限公司 |
99 |
149 |
271 |
-45.02 |
58 |
90 |
270 |
-66.67 |
| 江蘇亞星客車(chē)集團(tuán)有限公司 |
26 |
78 |
54 |
44.44 |
23 |
102 |
83 |
22.89 |
| 安徽安凱汽車(chē)集團(tuán)公司 |
26 |
43 |
99 |
-56.57 |
20 |
48 |
93 |
-48.39 |
| 桂林客車(chē)工業(yè)集團(tuán)公司 |
3 |
40 |
85 |
-52.94 |
2 |
37 |
88 |
-57.95 |
| 金華北方福來(lái)車(chē)輛有限公司 |
9 |
39 |
0 |
|
10 |
42 |
0 |
|
| 西安西沃客車(chē)有限公司 |
19 |
37 |
40 |
-7.50 |
13 |
27 |
25 |
8.0 |
| 陜西汽車(chē)制造總廠 |
9 |
36 |
0 |
|
5 |
14 |
4 |
250.00 |
| 北京北方華德車(chē)輛制造有限公司 |
5 |
5 |
4 |
25.00 |
0 |
2 |
0 |
|
| 湖南省三湘客車(chē)集團(tuán)有限公司 |
2 |
5 |
0 |
|
0 |
1 |
2 |
-50.00 |
| 沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司 |
2 |
3 |
44 |
-93.18 |
2 |
5 |
39 |
-87.18 |
| 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司 |
1 |
3 |
0 |
|
0 |
2 |
0 |
|
| 中信機(jī)電制造公司 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 上海匯眾汽車(chē)制造有限公司 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
1 |
0 |
|
| 廣州駿威客車(chē)有限公司 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
1 |
1 |
|
四、中型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)情況
2001年2月份17家中型客車(chē)企業(yè)中，大部分中型客車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)都保持快速增長(zhǎng)，特別是以生產(chǎn)中型客車(chē)底盤(pán)為主的中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車(chē)公司的生產(chǎn)保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，只有少數(shù)西部地區(qū)的中型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)出現(xiàn)了一定幅度的下滑。
大部分中型客車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售也都保持了比較快速的發(fā)展勢(shì)頭，但令人擔(dān)憂的是除西部地區(qū)的中型客車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)外，曾經(jīng)是我國(guó)中型客車(chē)最大生產(chǎn)企業(yè)的江蘇亞星客車(chē)集團(tuán)有限公司和遼寧黃海汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司的銷(xiāo)售出現(xiàn)了較大幅度下滑，與中型客車(chē)市場(chǎng)整體走勢(shì)截然相反。
中型客車(chē)市場(chǎng)中中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車(chē)公司、常州長(zhǎng)江客車(chē)集團(tuán)有限公司、江蘇亞星客車(chē)集團(tuán)有限公司、遼寧黃海汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司的生產(chǎn)銷(xiāo)售數(shù)量位于前五位，五廠生產(chǎn)集中度為83.27％，比2000年同期降低0.65個(gè)百分點(diǎn)，五廠市場(chǎng)占有率為84.96％，比2000年同期提高0.10百分點(diǎn)。
2001年2月份中型客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售情況 單位：輛
| 企業(yè)名稱(chēng) |
本月 |
本累 |
同累 |
同比 |
本月 |
本累 |
同累 |
同比 |
| 中型客車(chē)( 17家) |
2870 |
6107 |
3289 |
85.68 |
2734 |
5464 |
3261 |
67.56 |
| 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 |
1003 |
2168 |
976 |
122.13 |
1079 |
1944 |
823 |
136.21 |
| 東風(fēng)汽車(chē)公司 |
501 |
1194 |
469 |
154.58 |
585 |
1120 |
490 |
128.57 |
| 常州長(zhǎng)江客車(chē)集團(tuán)有限公司 |
476 |
857 |
596 |
43.79 |
474 |
858 |
579 |
48.19 |
| 江蘇亞星客車(chē)集團(tuán)有限公司 |
188 |
565 |
490 |
15.31 |
150 |
483 |
607 |
-20.43 |
| 遼寧黃海汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
148 |
301 |
229 |
31.44 |
152 |
237 |
268 |
-11.57 |
| 中汽客車(chē)有限責(zé)任公司 |
186 |
265 |
67 |
295.52 |
94 |
154 |
62 |
148.39 |
| 廣州駿威客車(chē)有限公司 |
110 |
200 |
74 |
170.27 |
80 |
179 |
78 |
129.49 |
| 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司 |
48 |
182 |
1 |
18100 |
7 |
116 |
0 |
|
| 安徽安凱汽車(chē)集團(tuán)公司 |
38 |
117 |
104 |
12.50 |
37 |
121 |
83 |
45.78 |
| 桂林客車(chē)工業(yè)集團(tuán)公司 |
21 |
77 |
42 |
83.33 |
21 |
67 |
43 |
55.81 |
| 湖南省三湘客車(chē)集團(tuán)有限公司 |
21 |
73 |
101 |
-27.72 |
10 |
83 |
97 |
-14.43 |
| 四川汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)公司 |
18 |
54 |
87 |
-37.93 |
19 |
55 |
87 |
-36.78 |
| 重慶專(zhuān)用汽車(chē)制造總廠 |
8 |
35 |
30 |
16.67 |
18 |
33 |
28 |
17.86 |
| 四川旅行車(chē)制造廠 |
11 |
16 |
19 |
-15.79 |
7 |
13 |
15 |
-13.33 |
| 沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司 |
3 |
3 |
3 |
0.00 |
1 |
1 |
1 |
0.00 |
| 北京北方華德車(chē)輛制造有限公司 |
0 |
0 |
1 |
-100.00 |
0 |
0 |
0 |
|
| 廣州羊城汽車(chē)有限公司 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
