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2007年3月13日，第七屆世界客車博覽亞洲展覽會(huì)（Busworld Asia 2007）開幕之際，廈門金旅攜六款產(chǎn)品，涵蓋公交、旅游、客運(yùn)等各個(gè)領(lǐng)域的超大陣容參加了此次展會(huì)，吸引了眾多參觀者駐足。
在展會(huì)開幕前的展車評(píng)選過程中，中方評(píng)委原長安大學(xué)汽車學(xué)院院長、博士生導(dǎo)師陳蔭三教授就曾提到，廈門金旅的產(chǎn)品都非常貼近市場(chǎng)，適應(yīng)面廣，因此金旅客車是一個(gè)生命力極強(qiáng)的客車企業(yè)。我們知道，在剛剛過去的2006年里，金旅客車年產(chǎn)達(dá)1.75萬輛，其中大、中型客車近1萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)12.6%，銷售額38億元，綜合經(jīng)營指數(shù)繼續(xù)位列客車業(yè)前茅。令業(yè)界矚目的是，金旅公司綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已連續(xù)14年保持兩位數(shù)的穩(wěn)定增長。
不僅如此，金旅公司在擴(kuò)大國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，還努力開拓國際市場(chǎng)。迄今為止，我們的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷東歐、遠(yuǎn)東、中東、東南亞、南非、北非、中美洲等國家和地區(qū)。2006年，金旅客車的出口額達(dá)3500萬美元，同比增長120%。更令人欣喜的是，2006年8月17日
，金旅公司被商務(wù)部、發(fā)改委認(rèn)定為國家汽車整車出口基地企業(yè)。連續(xù)5年進(jìn)入"中國機(jī)械500強(qiáng)"的行列。
現(xiàn)如今的金旅公司已發(fā)展成為我國客車產(chǎn)品系列齊全的客車制造商。目前，金旅正對(duì)客車工藝進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，項(xiàng)目完成后，金旅不僅擁有國內(nèi)第一條大型客車整車車身前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線，而且還將擁有國內(nèi)首條大客車整車電泳涂裝生產(chǎn)線。
我們可以從舒適性、技術(shù)性、安全性、美觀性等方面對(duì)金旅客車產(chǎn)品進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)了解：
XML6796E
1A（07款）車型
XML6796E 1A（07款）車型是金旅獨(dú)立開發(fā)的中型客車，整體造型融合了現(xiàn)代時(shí)尚與中國古典元素相結(jié)合的設(shè)計(jì)思路。設(shè)計(jì)靈感來源于中國傳統(tǒng)樂器"鼓"，車的造型突出"鼓"的圓潤豐滿，給人一種喜悅感。在設(shè)計(jì)上，用簡潔而柔美的線條將車進(jìn)行有效的空間分割，突出局部，力圖使局部的特點(diǎn)與整車風(fēng)格完美統(tǒng)一。其車型前臉圓潤飽滿，保險(xiǎn)杠簡潔有力，使車在柔美中不失力度感和動(dòng)感。在加上兩微上翹的組合前大燈和充滿活力的線條，來表達(dá)一種東方人柔美中的眼睛。車身著重強(qiáng)調(diào)莊重和動(dòng)感的雙重特點(diǎn)，車后圍運(yùn)用曲線和曲面，（如后擋風(fēng)玻璃后發(fā)動(dòng)機(jī)倉門等）同樣給人如"鼓"的圓潤豐滿，并散發(fā)東方美女的柔美和涵蓄。內(nèi)部裝飾同樣體現(xiàn)了"鼓"的韻味，簡潔而柔美的線條運(yùn)用使內(nèi)部有豐富的空間層次感和動(dòng)感。
XML6115UE13H城市巴士
XML6115UE13H城市巴士整車外觀造型新穎獨(dú)特，融合了國內(nèi)外城市客車精髓，加寬車身設(shè)計(jì)能更好的滿足現(xiàn)代城市客車大容量的市場(chǎng)需求，在性能和結(jié)構(gòu)上經(jīng)過精心匹配、計(jì)算和分析，使整車具備國內(nèi)領(lǐng)先水平。
XML6115UE13H城市巴士選用FZ6111UA1H底盤，采用美國康明斯ISBE220-31型歐III排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，單片干式液壓操縱離合系統(tǒng)；匹配進(jìn)口T270R帶液力緩速器的自動(dòng)變速箱，通過駕駛區(qū)儀表臺(tái)變速箱控制面板上的開關(guān)進(jìn)行行使檔位控制，操作簡單方便；滿足了城市巴士行駛的安全性；整車的傳動(dòng)軸采用單節(jié)、開式兩個(gè)萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，選用單級(jí)減速、準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的整體式后橋，主減速比為6.5，可以使整車安全行時(shí)速達(dá)到90km/h
以上；配備技術(shù)領(lǐng)先的前二后四空氣懸掛，來提高整車行駛的平順性，滿足了人們對(duì)現(xiàn)代城市巴士乘坐舒適性的要求。我們還從提高安全性出發(fā)，采用氣壓驅(qū)動(dòng)雙回路，前、后鼓式制動(dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)和作用于后橋的彈簧儲(chǔ)能駐車制動(dòng)，配以高檔公交專用的275/70R22.5規(guī)格輪胎等。
XML6745J
13C中型城市巴士
XML6745J 13C中型城市巴士是金旅針對(duì)公交市場(chǎng)需求最新開發(fā)的一款方基調(diào)與小圓角渾成一體，大視野雙曲面擋風(fēng)玻璃，并加大側(cè)窗玻璃，使乘客盡攬一路美景。
底盤采用金旅最新開發(fā)設(shè)計(jì)的XML6725D系列；選用滿足歐III排放的發(fā)動(dòng)機(jī)；采用單片干式膜片彈簧離合系統(tǒng)，變速箱選用遠(yuǎn)距離軟軸操縱進(jìn)行行使檔位控制，操作簡單方便，滿足城市巴士行駛安全性；整車傳動(dòng)軸采用單節(jié)、開式兩個(gè)萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，選用單級(jí)減速整體式后橋，整車行駛速度達(dá)到85km/h
以上；采用鋼板彈簧懸架，提高整車行使的平順性，滿足了人們對(duì)現(xiàn)代城市巴士乘坐舒適性的要求。我們從提高安全性能的考慮出發(fā)，整車采用氣壓驅(qū)動(dòng)雙回路，前、后鼓式制動(dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)和作用于后橋的彈簧儲(chǔ)能駐車制動(dòng)等無處不顯示著金旅人為乘客安全著想的追求。
XML6101E12多功能客車
XML6101E12多功能客車是在XML6121車型基礎(chǔ)上精心打造的一款集城間公交客車、城市觀光旅游客車及城市團(tuán)體班車為一體的多功能客車。
2.55m超寬車身,頂置空調(diào)與大曲面前頂融為一體，配以錐型曲面中圓角前擋風(fēng)玻璃，前圍六只晶瑩剔透的圓燈以V形布置其中,配以燈邊造型曲線和前圍硬朗的線條,使整個(gè)前圍有虎視眈眈之神韻；
側(cè)、后圍融入國際最新仿生概念造型,獵豹般車身側(cè)圍、大比例側(cè)窗玻璃與乘客門造型線條相融合，凸顯整車的剛毅之勢(shì)，一股獵豹威猛的氣勢(shì)躍然臉上；后圍配以大曲面、小圓角為造型主線，與前圍六圓燈小V形排列相呼應(yīng)；發(fā)動(dòng)機(jī)倉門采用同樣的小V形角度造型，配以黑邊點(diǎn)綴其中，突出流線型大曲面的造型整體感，使整個(gè)后圍有一種虎背之勢(shì)，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。
XML6125S3大型豪華客車
XML6125S3是金旅公司和意大利設(shè)計(jì)公司聯(lián)合開發(fā)的造型，是金旅和歐洲的設(shè)計(jì)語言完美的結(jié)合，體現(xiàn)現(xiàn)代、簡約、莊重和力量。該車已申請(qǐng)整車造型專利和其它專利十幾項(xiàng)。
XML6125S3客車前臉圓潤飽滿，利用有力的塊面進(jìn)行分割賦予了車更美的力度感和動(dòng)感。兩組合前大燈的設(shè)計(jì)借鑒了中國京劇的臉譜又在莊重和動(dòng)感中增添了動(dòng)人的元素。前額采用玻璃加大前擋風(fēng)玻璃面積的設(shè)計(jì)，又增添了幾分厚重和神秘，迎面而來那迷人神秘感無不給人想把它探個(gè)究竟。
XML6125S3客車車身和車后圍著重強(qiáng)調(diào)莊重和動(dòng)感的雙重特點(diǎn)，簡潔的線條和中部大膽的大面積凹槽，突出了時(shí)代的風(fēng)格。后尾燈的造型和側(cè)窗上翹的設(shè)計(jì)給整車穩(wěn)重中增加了動(dòng)感。
XML6127E1馬可波羅大型豪華客車
XML6127E1馬可波羅大型豪華客車，是金旅公司06年獨(dú)立開發(fā)的全新造型產(chǎn)品，具有整車造型、內(nèi)行李架造型、微孔泡沫技術(shù)（內(nèi)行李架采用）等技術(shù)專利十幾項(xiàng)。
XML6127E1客車整體外觀造型的設(shè)計(jì)結(jié)合了歐洲莊重的風(fēng)格與東方柔美的風(fēng)格，前后圍線條簡潔流暢、色塊分割清晰有力，曲面圓潤、飽滿；上翹的組合前大燈和車身側(cè)圍后仰的線條相接合，突出了流線型大曲面，增強(qiáng)了整體型面上的雕塑感。
XML6127E1馬可波羅大型豪華客車美觀造型、安全、可靠、節(jié)油使得該車在國內(nèi)同等級(jí)車型中遙遙領(lǐng)先于其他車型。
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