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安源客車是中國(guó)客車領(lǐng)域中的一支新銳，卻在2006年里一路高歌猛進(jìn)，絕對(duì)稱得上2006年最大的黑馬之一。經(jīng)過(guò)2年的運(yùn)作及發(fā)展，已形成12大系列的100多個(gè)品種；產(chǎn)品已通過(guò)了美國(guó)DOT認(rèn)證、澳大利亞ADR認(rèn)證，以及中國(guó)的3C認(rèn)證。產(chǎn)品已遍布世界各地，無(wú)錫安源客車是中國(guó)第一家大批量出口澳大利亞；第一家大批量出口美國(guó)；第一家面向媒體進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)的中國(guó)客車制造企業(yè)。2006年底，在中國(guó)客車網(wǎng)聯(lián)合多家行業(yè)主流媒體舉辦的“影響中國(guó)客車業(yè)·2006年度中國(guó)客車行業(yè)十大新聞評(píng)選”活動(dòng)中，無(wú)錫安源出口美國(guó)200臺(tái)名列第一，為中國(guó)客車出口發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)辟了新的歷史篇章，標(biāo)志中國(guó)客車制造水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
此次安源客車首次參加世界客車博覽會(huì)，便給大家奉獻(xiàn)了一頓精品客車套餐，四款車型，款款精美：
PK6137A
PK6137A車型是我們針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)及客戶需求設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足美國(guó)法規(guī)DOT標(biāo)準(zhǔn)，擁有我公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型。
該車采用空氣動(dòng)力學(xué)原理和仿生學(xué)原理，將東方特色與歐洲時(shí)尚融為一體，流線形仿眼鏡蛇前頂不僅俊朗美觀而且在極大限度上降低了風(fēng)阻。前風(fēng)擋采用兩片后仰雙曲線玻璃安全實(shí)用，便于拆卸維護(hù)。美國(guó)進(jìn)口海拉（HELA）高亮度示闊、示寬燈，整車美觀、氣勢(shì)非凡。
全車采用澳大利亞進(jìn)口高強(qiáng)度方鋼，內(nèi)外鍍鋅、行腔噴蠟防腐。有限元分析進(jìn)行輕量化全承載設(shè)計(jì)，獨(dú)家引進(jìn)澳洲客車技術(shù)的"U"型梁結(jié)構(gòu)，順利通過(guò)側(cè)翻試驗(yàn)，具有高安全性、高可靠性。
該車頂蒙皮采用整體成型模具設(shè)計(jì)，使得車身頂部更密封、更防腐、解決了漏水問(wèn)題。深灰色中空隱私玻璃，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)式安全側(cè)窗；13.5立方超大行李艙為旅客出行更添方便；前置抽出式備胎便于維護(hù)、操作。雙高廣角無(wú)盲區(qū)電動(dòng)觀后鏡，給駕駛?cè)藛T營(yíng)造了寬廣的視野環(huán)境。
法國(guó)進(jìn)口CAN總線，具有自我診斷、識(shí)別功能。匹配美國(guó)進(jìn)口卡特比勒410匹大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到美國(guó)EPA07標(biāo)準(zhǔn)（接近歐V），采用雙渦輪增壓、高壓共軌噴射技術(shù)，具有自我診斷、巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)控溫的電磁離合器風(fēng)扇以及側(cè)置加大水箱，使得整車更環(huán)保、更節(jié)油。匹配美國(guó)進(jìn)口AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱，換檔平穩(wěn)、噪音低，使駕駛更輕松。采用德國(guó)進(jìn)口ZF方向機(jī)、獨(dú)立懸掛前橋、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋、后橋及
2+4+2布置的8氣囊空氣懸架，性能可靠，使車輛動(dòng)力性、舒適性得到有效的兼顧。車身自動(dòng)升降裝置具有"前跪"功能、入口更低，方便乘客上下。美國(guó)進(jìn)口鎂鋁合金輪轂具有質(zhì)量輕、鋼度強(qiáng)等特點(diǎn)、配合米其林環(huán)保節(jié)油輪胎可有效降低1%的燃油消耗。前后盤式制動(dòng)，配有進(jìn)口ABS、ASR系統(tǒng)。配備800L鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒，安全耐用。美國(guó)進(jìn)口防水電器接插件，進(jìn)口不銹鋼卡箍，發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置等配置增加了底盤系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。
PK6128A
PK6128A車型是我們針對(duì)愛(ài)爾蘭市場(chǎng)及客戶需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)，是我公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型。
該車前臉采用微笑形曲線，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔；前頂延續(xù)了PK6137仿眼鏡蛇前頂，設(shè)置一組內(nèi)嵌式示高燈，起著安全警示作用。豪華型前大燈使整張前臉呈現(xiàn)出一種箭在弦上、蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)；大氣的高位剎車燈與后尾燈連成一個(gè)整合式組燈設(shè)計(jì)，更加澤添了一份自信和實(shí)力。
全車采用輕量化全承載"U"形梁設(shè)計(jì)，更加安全，更省材。整體成型模具設(shè)計(jì)，使得車身頂部更密封、更防腐更平整，解決了漏水、漏塵的問(wèn)題。全車采用英國(guó)進(jìn)口ICI綠色環(huán)保珍珠油漆，靚麗、環(huán)保。
該車底盤系統(tǒng)，遵循環(huán)保理念，優(yōu)選國(guó)內(nèi)外先進(jìn)部件。采用法國(guó)進(jìn)口CAN總線，進(jìn)口美國(guó)康明斯歐4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配800L鋁合金油箱；進(jìn)口消聲器以及OBD排放自我診斷系統(tǒng)，不僅降低了噪音而且控制了尾氣排放。匹配德國(guó)進(jìn)口ZF自動(dòng)變速箱，采用高分子長(zhǎng)壽命合成機(jī)油，操縱平穩(wěn)，換檔噪音低。德國(guó)ZF前后橋及六氣囊空氣懸架，降低了行駛噪音，延長(zhǎng)了客車使用壽命。德國(guó)進(jìn)口ZF全套盤式制動(dòng)器，制動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。發(fā)動(dòng)機(jī)控溫的電磁離合器風(fēng)扇以及側(cè)置加大水箱，更節(jié)油、更環(huán)保。美國(guó)進(jìn)口鎂鋁合金輪轂具有質(zhì)量輕、鋼度強(qiáng)等特點(diǎn)、配合米琪琳環(huán)保節(jié)油輪胎可有效降低1%的燃油消耗。匹配可靠性高的底盤集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，有效降低了對(duì)底盤關(guān)鍵件的磨損，減小底盤噪音。
PK6960A
PK6960A車型是我們針對(duì)愛(ài)爾蘭市場(chǎng)及客戶需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)，是我公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型。
整車線條優(yōu)美，采用歐洲流行造型設(shè)計(jì)，整體式"Ｖ"字前大燈晶瑩剔透，使前圍別具特色，美觀與實(shí)在兼而有之；側(cè)圍采用C型設(shè)計(jì)元素，平衡、和諧，后圍大燈組合設(shè)計(jì)精致而富有動(dòng)感，與側(cè)圍實(shí)現(xiàn)自然過(guò)渡連接。加大側(cè)窗玻璃，觀景和隔音效果好；超大后仰雙曲面前風(fēng)擋設(shè)計(jì)結(jié)合運(yùn)用仿生學(xué)原理的前頂使整車造型渾然一體，極大限度的降低了風(fēng)阻；整車線條流暢，曲面、弧度搭配合理順暢，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
該車型采用進(jìn)口法國(guó)全車CAN總線，匹配康明斯ISBe
250發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，達(dá)到歐4排放標(biāo)準(zhǔn)；科曼前獨(dú)立6氣囊空氣懸架匹配德國(guó)進(jìn)口ZF轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)口ＡＢＳ、ＡＳＲ及車身提升裝置，使得整車匹配更合理，性價(jià)比更優(yōu)。發(fā)動(dòng)機(jī)控溫的電磁離合器風(fēng)扇以及側(cè)置加大水箱，使得整車更環(huán)保、更節(jié)油。匹配前置鋁合金油箱，增大了行李艙空間。盤式制動(dòng)、德國(guó)ＺＦ自動(dòng)變速箱，液力緩速器，在兼顧整車性價(jià)比的同時(shí)，又使得整車操縱自如，更平穩(wěn)、更安全。
PK6120AG
PK6120AG車型是我們針對(duì)澳大利亞市場(chǎng)及客戶需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)，是我公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型。
該產(chǎn)品是無(wú)錫安源開(kāi)發(fā)的新造型城市客車，外形典雅，安全可靠，結(jié)構(gòu)合理，乘坐舒適，優(yōu)選進(jìn)口零部件總成，配置齊全具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全穩(wěn)定性。車身采用低地板結(jié)構(gòu)一級(jí)踏步，車內(nèi)裝飾簡(jiǎn)潔明快。
整車外觀造型和內(nèi)飾由中外設(shè)計(jì)大師聯(lián)合設(shè)計(jì)，擁有多項(xiàng)國(guó)家外觀專利，整車造型打破了以往公交車方式基調(diào)，線條流暢，弧度明顯，充分運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，是科學(xué)與藝術(shù)的完美結(jié)合。
底盤采用法國(guó)CAN總線，康明斯250馬力歐4排放發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁
。OBD發(fā)動(dòng)機(jī)排放自我診斷系統(tǒng)，有效控制排放，降低了空氣污染。德國(guó)ZF底地板公交前后橋， ZF前2后四，六氣囊懸架，ZF自動(dòng)變速箱加ZF全套盤式制動(dòng)器使得操縱自如、平穩(wěn)，噪音低。自動(dòng)調(diào)整臂加進(jìn)口ABS、ASR，帶側(cè)傾功能的ECAS系統(tǒng)以及進(jìn)口車身提升裝置，方便乘客上下。300L鋁合金超扁油箱有效控制燃油沉淀與鐵油箱相比更防腐，完全無(wú)后顧之憂。不銹鋼膨脹水箱，壽命長(zhǎng)、性能可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)控溫的電磁離合器風(fēng)扇以及側(cè)置加大水箱，更節(jié)油、更環(huán)保。
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