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無(wú)錫安源副總經(jīng)理梁建斌做客中國(guó)客車網(wǎng)直播現(xiàn)場(chǎng)
主持人：歡迎無(wú)錫安源客車銷售公司總經(jīng)理梁建斌先生來(lái)到中國(guó)客車網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播間。
主持人：由中國(guó)客車網(wǎng)主辦的“影響中國(guó)客車業(yè)·2006年度中國(guó)客車行業(yè)十大新聞”評(píng)選中，“無(wú)錫安源出口美國(guó)200臺(tái)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)客車出口發(fā)達(dá)國(guó)家最大訂單”這一新聞以1208票排名第一。簡(jiǎn)單介紹一下無(wú)錫安源的出口戰(zhàn)略？
梁建斌：這件事，首先非常感謝中國(guó)客車網(wǎng)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)無(wú)錫安源工作的支持，也感謝你們舉辦了這樣一個(gè)活動(dòng)，給了我們一個(gè)這么高的榮譽(yù)。無(wú)錫安源這個(gè)團(tuán)隊(duì)，首先就是搞客車時(shí)間比較早了，安源客車是一個(gè)老品牌，但是如何讓這個(gè)老品牌重現(xiàn)活力，這是我們一年多來(lái)思考的事情和努力的方向。經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)作，我們找到了一些方法。在國(guó)內(nèi)銷售同質(zhì)化，產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，一味的銷售向國(guó)內(nèi)時(shí)常，是沒(méi)有出路的。這樣的背景下，我們?cè)诹⒆銍?guó)內(nèi)的同時(shí)，也要進(jìn)軍國(guó)際的發(fā)達(dá)城市，占領(lǐng)國(guó)際的發(fā)達(dá)市場(chǎng)。比如今年我們出口澳大利亞，美國(guó)，并且通過(guò)了ADR認(rèn)證，DOT認(rèn)證。通過(guò)走國(guó)際化的道路，安源品牌得以提升。國(guó)內(nèi)是基礎(chǔ)，國(guó)外才是我們的發(fā)展目標(biāo)。制造世界級(jí)的頂級(jí)客車，這就是我們安源主要走的路線。
主持人：去年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)的銷售情況如何？2007年又有什么新的目標(biāo)？
梁建斌：去年我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，完成了1.7個(gè)億，今年制訂了3個(gè)億的目標(biāo)。海外市場(chǎng)上我們接到很多定單，因?yàn)閲?guó)際上出口周期比較長(zhǎng)，去年實(shí)際出口一百多臺(tái)，今年我們的目標(biāo)大概定在500臺(tái)左右。海外市場(chǎng)主要還是在澳大利亞和美國(guó)，因?yàn)檫@個(gè)兩個(gè)市場(chǎng)是我們主要市場(chǎng)。我們經(jīng)過(guò)了前期的認(rèn)證，進(jìn)去了就要做好。我們針對(duì)愛爾蘭生產(chǎn)的PK69、60，已經(jīng)參加英國(guó)的ACA認(rèn)證。通過(guò)英國(guó)的ACA認(rèn)證，以及歐盟的ECE認(rèn)證是我們今年工作的一個(gè)重點(diǎn)。
主持人：國(guó)家商務(wù)部，也包括中國(guó)的一些企業(yè)，都非常關(guān)心中國(guó)客車出口的海外持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題，售后服務(wù)的問(wèn)題。對(duì)主攻海外市場(chǎng)，主攻發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的安源來(lái)講面臨怎么的挑戰(zhàn)，你們?cè)趺唇鉀Q？
梁建斌：安源在國(guó)外市場(chǎng)的開拓，和其他廠家是不同的。首先我們不找代理商，而是找合作伙伴，通過(guò)和他們的合作，打開國(guó)際市場(chǎng)。從目前國(guó)內(nèi)客車企業(yè)的實(shí)力和資金來(lái)看，我認(rèn)為在國(guó)外，中國(guó)客車都一樣，也不論什么品牌。所以我們覺(jué)得中國(guó)客車業(yè)包括商務(wù)部，來(lái)規(guī)劃這個(gè)工作是很好的事情。這可以避免中國(guó)客車走家電出口前期的一些步驟。我們認(rèn)為，目前通過(guò)合作伙伴打開國(guó)外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)本土化，工作才能持續(xù)的發(fā)展。
主持人：你們的思路很特別，目前你們進(jìn)入的市場(chǎng)基本上都是發(fā)達(dá)國(guó)家？
梁建斌：我們進(jìn)入的市場(chǎng)不只是發(fā)達(dá)國(guó)家。去年我們已經(jīng)出口到越南、馬來(lái)西亞、蘇丹，最近出口到阿聯(lián)酋、約旦。其實(shí)這些國(guó)家要的車，都是中低檔的產(chǎn)品。
主持人：你們首先打開高端市場(chǎng)的意義何在？
梁建斌：我們已經(jīng)做了高端，從高往下走很好走。而由低往上走是難的。我們做美國(guó)和澳大利亞車就是想證明，中國(guó)有自己的品牌，可以做高端的車輛的。其實(shí)進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家一方面說(shuō)明了我們中國(guó)自己制造的品牌是先進(jìn)的，不需要借助別人的品牌。另一方面也是對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì)能力的肯定。這我們已經(jīng)為建設(shè)高端市場(chǎng)做好了前期的準(zhǔn)備。
主持人：你們是一個(gè)有創(chuàng)業(yè)激情的團(tuán)隊(duì)。
梁建斌：我們的一個(gè)夢(mèng)想是要制造世界級(jí)的客車。昨天我們給BAV送了一個(gè)書，世界客車，中國(guó)制造。中國(guó)是客車最大市場(chǎng)，同時(shí)也是一個(gè)世界客車的一個(gè)重要基地�？梢酝嘎兑粋�(gè)小小的消息，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)目前在無(wú)錫主要完成前期產(chǎn)品的研發(fā)，下半年開始，我們有可能回歸江西，這樣才能夠得到政府的支持，完善管理機(jī)制，做大、做強(qiáng)。安源客車在不久的將來(lái)才能躋身中國(guó)主流客車行列。
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