采埃孚集團(tuán)商用車(chē)車(chē)橋業(yè)務(wù)部全球銷(xiāo)售總經(jīng)理兼采埃孚蘇州公司董事Andrea
尊敬的各位來(lái)賓,園區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo),用戶(hù)代表,采埃孚蘇州公司管理層及全體員工:
首先,在此我非常高興及榮幸地歡迎大家出席此次慶祝采埃孚蘇州公司成立十周年的慶典活動(dòng)。
回顧過(guò)去的十年,采埃孚蘇州在商用車(chē)車(chē)橋業(yè)務(wù)方面的表現(xiàn)可以說(shuō)是業(yè)績(jī)驕人,亮點(diǎn)不斷!以下我簡(jiǎn)單列舉幾個(gè)例子:
第一批配置采埃孚車(chē)橋系統(tǒng)的40臺(tái)豪華旅游客車(chē)及10臺(tái)低地板客車(chē)于1999年正式投放市場(chǎng)。雖然數(shù)量還很少但對(duì)于當(dāng)時(shí)剛剛起步進(jìn)入中國(guó)這個(gè)全新市場(chǎng)的采埃孚來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)重大的突破!
隨后的幾年里采埃孚蘇州的業(yè)務(wù)逐年增長(zhǎng)。然而,就采埃孚車(chē)橋業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),真正實(shí)質(zhì)性的突破是始于北京快速公交系統(tǒng)的引入與推廣。
對(duì)于當(dāng)時(shí)的決策過(guò)程,我至今記憶猶新。在沒(méi)有得到確認(rèn)訂單的情況下,我們毅然決定立即進(jìn)行車(chē)橋生產(chǎn)以便滿(mǎn)足北京公交提出的供貨周期。
當(dāng)時(shí),我給廖總打了個(gè)比方:“一列巨大的火車(chē)已鳴笛啟程,全速前進(jìn)。即便最終訂單難以實(shí)現(xiàn),我們也再?zèng)]有懸崖勒馬的機(jī)會(huì)了。您明白這其中的風(fēng)險(xiǎn)嗎?”
廖總猶豫遲疑了片刻,最后他堅(jiān)定地回答說(shuō):“我來(lái)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)!”
生意抑或是事業(yè)需要激情與魄力!正如廖總身上所體現(xiàn)出的那種敢作敢為、勇往直前的精神!為此,今天我也想特別借此機(jī)會(huì)在在座各位面前向采埃孚蘇州公司總經(jīng)理廖利恒先生致以我深深的敬意,同時(shí)感謝他組建并領(lǐng)導(dǎo)了一支如此出色的團(tuán)隊(duì)在客車(chē)車(chē)橋業(yè)務(wù)方面取得了驕人的成績(jī)!
在過(guò)去幾年里,國(guó)內(nèi)許多城市也相繼在其快速公交系統(tǒng)低地板客車(chē)上采用了采埃孚車(chē)橋系統(tǒng)產(chǎn)品。同時(shí),中國(guó)客車(chē)在海外出口市場(chǎng)上也越來(lái)越成功。短短幾年前,西方市場(chǎng)還被認(rèn)為是牢不可破的,可現(xiàn)在,中國(guó)制造的配置采埃孚車(chē)橋產(chǎn)品的旅游客車(chē)正大舉進(jìn)軍西方市場(chǎng)。
此時(shí)此刻,我想沒(méi)有比“感謝”更能表達(dá)我心意的詞了。在此,我謹(jǐn)代表采埃孚集團(tuán)商用車(chē)車(chē)橋業(yè)務(wù)部向在座各位地方政府領(lǐng)導(dǎo)、公交及主機(jī)廠(chǎng)用戶(hù)代表們致以我最衷心誠(chéng)摯的謝意,謝謝大家!
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