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　　2014年11月25日-28日，全球著名動力總成系統(tǒng)制造商菲亞特動力科技重磅出擊在上海舉辦的第七屆中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會（baumaChina2014）。作為動力總成系統(tǒng)制造商的領導者，菲亞特動力科技在N5-110展臺上，展出了F5系列、NEF系列以及CURSOR系列等產品，其中包括國內唯一并率先擁有3階段排放標準的機械式發(fā)動機，集中展示了其在非道路發(fā)動機領域卓越的創(chuàng)新科技和可持續(xù)的排放解決方案。

菲亞特動力科技重磅出擊上海寶馬展

　　當下，隨著中國社會及經濟的飛速發(fā)展，環(huán)境問題日益顯著，得到了國家、產業(yè)及社會前所未有的關注。我國的“十二五”規(guī)劃進程已過大半，除去經濟指標完成良好以外，更受關注的環(huán)保指標，完成狀況卻不容樂觀，節(jié)能減排形勢依然嚴峻。氮氧化物排放總量、非化石能源占一次能源消費比重、能源消費強度、二氧化碳排放強度等四大綠色指標，都有待有效改善，“十二五”規(guī)劃既定的節(jié)能減排使命已進入最后攻堅階段。

　　在產業(yè)升級換代的進程中，作為國家支柱產業(yè)之一的工程機械行業(yè)，在節(jié)能減排領域任重而道遠。而發(fā)動機作為交通運輸業(yè)、農業(yè)、工業(yè)機械設備的“心臟”，在推動整個行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展凸現(xiàn)其核心地位。菲亞特動力科技通過參加寶馬展的契機，展示其最新的節(jié)能降耗技術和產品，證明了創(chuàng)新的高科技產品能夠實現(xiàn)環(huán)境和商業(yè)的雙贏?？沙掷m(xù)性發(fā)展，尤其是對環(huán)保的承諾，一直是菲亞特動力科技企業(yè)文化中的重要部分，這一承諾也始終貫穿在其產品的整個生命周期，包括從研發(fā)到生產、項目和日常運作的每個方面。

　　菲亞特動力科技在本屆寶馬展所展示的發(fā)動機F5系列、NEF系列以及CURSOR系列，均采用最新電控高壓共軌、電控單體泵及可變幾何渦輪增加器。三個系列產品可以滿足不同應用和客戶的需求。

　　1、F5系列4缸、3.2升機械式發(fā)動機布局緊湊，可按客戶要求設計，能有效降低運營成本，方便維護；

　　2、NEF系列發(fā)動機包括4缸和6缸（3.9升、4.5升、6升、6.7升），可提供機械式噴射系統(tǒng)和電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)兩種配置。作為同類產品的標桿，為工程車輛、機械以及發(fā)電提供高性能、高性價比、可靠和結構緊湊的動力解決方案，廣泛適用于工程設備和農業(yè)設備的動力配套；

　　3、CURSOR系列6缸（9升和13升）發(fā)動機，在重型工程機械設備應用中具有更高的功率輸出、更快的油門響應，低燃油消耗和低運行成本，廣泛適用于工程設備和農業(yè)設備的動力配套。

　　其中，N67發(fā)動機擁有3階段排放標準，可以迎合中國及歐美市場的排放標準，功率范圍在74-200kW。N67是基于菲亞特動力科技符合最新4階段排放標準技術的發(fā)動機，進行適當?shù)母纳萍纯蓾M足歐美三階段排放標準，并能確保其高性能、低排放，無需高額費用改造發(fā)動機機艙。

　　除此之外，菲亞特動力科技的發(fā)動機均采用自主研發(fā)并引以為傲的“高效SCR后處理系統(tǒng)（HI-eSCR）”，可以滿足歐美最嚴格的非道路Tier4B/StageIV標準排放法規(guī)的要求，大幅度降低對環(huán)境的影響，氮氧化物的排放可降低95%以上。這個排放解決方案注重燃燒效率最大化和減少燃油顆粒物，無需配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），“高效SCR后處理系統(tǒng)（HI-eSCR）”可以直接將氮氧化合物轉化成氮氣和水。

　　菲亞特動力科技從2005年就開始使用高效SCR后處理技術，至今已有超過45萬臺發(fā)動機裝機應用。高效SCR后處理技術的成功意味著不需要設備制造商改變其原有的用于滿足臨時4階段排放法規(guī)的冷卻系統(tǒng)。此外，每個發(fā)動機機型都有30多種不同方式布置HI-eSCR后處理系統(tǒng)，這給原始設備制造商提供了大量現(xiàn)成的方案，使得安裝布置更簡易方便。

　　在綠色發(fā)展已成為發(fā)動機行業(yè)的必然趨勢之時，菲亞特動力科技為廣大中國用戶提供的高科技、高性能、低油耗、低排放的綠色“心臟”彰顯可貴。菲亞特動力科技亞太區(qū)總經理安鳴凱先生強調，“一直以來，菲亞特動力科技秉承百年動力創(chuàng)新研發(fā)與制造優(yōu)勢，為中國市場提供品質最好、技術最領先的產品。我們在此承諾，將繼續(xù)為中國研發(fā)并提供具有成本競爭力、更加適合中國技術路線的可持續(xù)性排放解決方案，推動國內動力系統(tǒng)行業(yè)與國際接軌。綠色‘心臟’將律動全中國。”