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第一屆“中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”對(duì)話微宏

發(fā)布時(shí)間:2018年05月03日 16:07 作者:一涵 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)
  2018年4月25日,第一屆“中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”于北京會(huì)議中心成功舉辦。作為2018中國(guó)汽車(chē)論壇的一個(gè)重要組成部分,以“中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”為主題,匯聚了多位行業(yè)大咖,共同圍繞中德兩個(gè)汽車(chē)大國(guó)之間的合作共贏,交流溝通了兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展和新趨勢(shì),一起推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新時(shí)代。
 

  論壇上,微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)宋寒作為演講嘉賓,在會(huì)上表示,電池是新能源汽車(chē)最為關(guān)鍵的部件之一,而電池最重要的三個(gè)技術(shù)指標(biāo)就是快充電、長(zhǎng)壽命、高安全,這也是微宏區(qū)別于同行企業(yè)的特色所在。宋總幽默地將微宏電池比作一顆大樹(shù),而這三個(gè)技術(shù)指標(biāo)恰好就如大樹(shù)的根基一樣。10-15分鐘快速充電,保證運(yùn)營(yíng)的效率;長(zhǎng)壽命能做到電池與車(chē)輛同壽命,最終降低了用戶用車(chē)的成本;而高安全的特性則是現(xiàn)在很多電池企業(yè)難以做到的。微宏能做到這三點(diǎn),都是基于從電池材料體系到系統(tǒng)層面的深入開(kāi)發(fā),并且做到從材料本身到電池系統(tǒng)的垂直整合。

微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司市場(chǎng)總監(jiān) 宋寒

  論壇進(jìn)行期間,ams馭動(dòng)汽車(chē)對(duì)宋寒進(jìn)行了獨(dú)家專(zhuān)訪。在專(zhuān)訪時(shí),宋寒談到了目前電池開(kāi)發(fā)的瓶頸,就是如何在保證快充電、長(zhǎng)壽命和高安全的基礎(chǔ)上,提高電池的能量密度,以滿足新能源乘用車(chē)對(duì)續(xù)航里程的需求。宋寒表示,微宏在乘用車(chē)電池方面比較謹(jǐn)慎的原因,是因?yàn)槲⒑陮?duì)產(chǎn)品的成熟度,對(duì)技術(shù)有著近乎嚴(yán)苛的要求。鋰電池材料所固有的天然屬性,導(dǎo)致它的安全性是一個(gè)較難解決的問(wèn)題,能量密度越高,電池的安全問(wèn)題越為突出,要在滿足高安全特性的前提下提升快充電池的能量密度,需要不斷突破。

  截止2018年3月,已有超過(guò)21,000臺(tái)配備微宏電池的新能源汽車(chē),運(yùn)行在全球13個(gè)國(guó)家的150多個(gè)城市,累積安全運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)19億公里,這和微宏動(dòng)力對(duì)電池安全方面的重視是分不開(kāi)的。

  在談到未來(lái)合作的戰(zhàn)略時(shí),宋寒表示,目前微宏動(dòng)力正在利用自身在技術(shù)研發(fā)上的優(yōu)勢(shì),努力突破相關(guān)技術(shù)瓶頸,很快將開(kāi)啟與乘用車(chē)企業(yè)的合作,將快充電池應(yīng)用在乘用車(chē)上,爭(zhēng)取為行業(yè)提供更完美的電池系統(tǒng)解決方案,向清潔城市交通的目標(biāo)更近一步。

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