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　　突如其來的阻隔了朋友相聚，缺阻擋不了影響力的傳播。日前，第14屆影響中國客車業(yè)系列活動線上發(fā)布會隆重召開，首次采用線上“云”演播模式，開創(chuàng)了業(yè)內線上發(fā)布的先河。發(fā)布會同期，憑借一以貫之的可靠品質與市場口碑，采埃孚推送參評的中央電驅動系統(tǒng) CeTrax CP在諸多競品中殺出重圍，榮膺“2019-2020年度“新能源客車電驅動技術成果獎”。

　　2019-2020年度“新能源客車電驅動技術成果獎”：采埃孚CeTrax CP中央電驅動系統(tǒng)

　　當下的中國客車行業(yè)，以純電驅動為主流新能源客車已成為市場運營的絕對主力。與此同時，綠色、智能、高效、集約等特性等愈發(fā)成為客車零部件產品的必備標簽。作為較早一批進入中國并植根當?shù)氐膰H品牌，采埃孚可以說已經摸準了中國客車市場的需求。

　　長久以來，采埃孚都以先進的技術、精益的品質、可靠的質量在廣大終端用戶心目中樹立了良好品牌形象。正基于此，從乘用車到商用車，采埃孚的每一項技術創(chuàng)新與每一款產品都被備受業(yè)界矚目。

　　據客車網了解，本次榮膺2019-2020年度“新能源客車電驅動技術成果獎”的中央電驅動系統(tǒng) CeTrax CP是采埃孚在原有CeTrax產品基礎上，針對亞太市場全新開發(fā)的新一代電驅動產品，適配10m以上城市公交和公路客車。系統(tǒng)基于‘即插即用’的設計理念，可輕松整合到傳統(tǒng)動力傳動布局的車輛當中。2019北京公交裝備技術展上， CeTrax CP首次面對國內公眾亮相。

　　作為采埃孚最新一代電驅動產品，CeTrax CP具備高安全性、結構緊湊以及免維護的特性。系統(tǒng)包括繼電器和驅動控制單元，所有的功能都是按照ISO26262功能安全標準開發(fā)，并且達到了C等級。產品結構緊湊，并且在盡可能小的體積之下實現(xiàn)了較大的功率和扭矩。另外，該產品除更換齒輪箱油之外，整機全生命周期免維護。

　　在實踐中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中升華。從在華建設電驅動生產線到針對中國市場需求研發(fā)新一代中央電驅動系統(tǒng)，種種跡象表明，電驅動技術是采埃孚未來一段時間的產品技術發(fā)力點之一。

　　未來國內新能源客車電驅動市場，讓我們一同期待采埃孚的精彩表現(xiàn)。