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當(dāng)?shù)貢r間2025年10月4日，2025世界客車博覽會（BusWorld Brussels 2025）在比利時布魯塞爾隆重開幕。在這場兩年一度的世界級商用車盛會上，盤轂展示了軸向磁通電驅(qū)動整體解決方案的最新研發(fā)成果，為全球商用車的電動化轉(zhuǎn)型提供核心動力支撐。

作為一款針對新能源重卡復(fù)合運載工況正向開發(fā)的電驅(qū)動總成，PDS450K首次在BUSWORLD亮相即獲得了大量專業(yè)廠商的關(guān)注。該款電驅(qū)動采用盤轂ICS450K搭載四擋變速箱，電機高效區(qū)達到雙92.5，在更多工況下顯著降低能量消耗，降低用戶使用成本；

同時，該款驅(qū)動總成的自重僅有355kg，軸向尺寸755mm，比采用徑向磁通電機的方案自重減輕近200kg，軸向尺寸縮短約340mm，極致緊湊化和輕量化的設(shè)計，不僅能為整車節(jié)省出更多的布置空間，還能有效提升車輛的承載能力，讓商用車在運輸過程中發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益。

新一代“地鐵巴士”公交電驅(qū)動解決方案，系統(tǒng)總成峰值功率進一步提升至320kW，驅(qū)動及承載能力更加強勁，同時，該款解決方案采用了“軸向磁通電機+行星齒輪減速”的整體結(jié)構(gòu)，集成化程度更高，空間占用更小，可實現(xiàn)后輪“驅(qū)動+轉(zhuǎn)向”功能，進一步提升車輛運營靈活性；搭載新一代電子差速系統(tǒng)，兩級齒輪傳動，傳動效率提升5%—6%；創(chuàng)新輕量化材料及工藝，比上一代產(chǎn)品整體減重約10%。

截至目前，搭載“地鐵巴士”的公交車在國內(nèi)已累計投放應(yīng)用超過12000臺，實現(xiàn)了“全平低地板”、“車型小替大”、“空間大擴容”等顛覆式價值升級；在歐洲，奧地利eVersum從2021年起引入盤轂“地鐵巴士”公交解決方案，目前整車產(chǎn)品已實現(xiàn)批量交付應(yīng)用，法國Blus、英國AlexanderDennis等老牌客車制造企業(yè)等也對該產(chǎn)品抱有強烈興趣；本屆BUSWORLD展會，盤轂“地鐵巴士”公交解決方案再次引起廣泛關(guān)注，眾多海內(nèi)外客戶與合作伙伴紛紛駐足咨詢；

盤轂PDS310KWA電驅(qū)動解決方案聚焦城市物流、短途配送、小/微型公交車等場景需求，軸向磁通電機、分布式輪邊驅(qū)動的架構(gòu)設(shè)計，扭矩輸出強勁且響應(yīng)迅速，能充分滿足輕型商用車在復(fù)雜路況下的動力需求。

因為驅(qū)動電機與輪轂高度集成化設(shè)計，當(dāng)其應(yīng)用于輕型廂貨車領(lǐng)域時，貨艙可整體落在兩個驅(qū)動輪中間，在原車高度不變的情況下，貨臺高度可降低400mm左右，載貨容積增加20%以上，每次出車可多拉約3.5m³貨品，——在總體使用成本幾乎不變的情況下，大幅提升終端用戶的收益價值。

在本屆BUSWORLD展會上，盤轂還進一步展示了在電動兩輪車、工程機械以及其他各個領(lǐng)域的應(yīng)用價值和優(yōu)勢，以及在軸向磁通電機領(lǐng)域的最新技術(shù)研發(fā)成果和創(chuàng)新突破，以多元化的產(chǎn)品矩陣和技術(shù)實力，為商用車及多領(lǐng)域電動化轉(zhuǎn)型注入持續(xù)動能，展現(xiàn)了盤轂在全球新能源動力領(lǐng)域的核心競爭力。

在全球范圍內(nèi)，盤轂軸向磁通電機和電驅(qū)動解決方案已覆蓋公交、重卡、礦卡、環(huán)衛(wèi)車、專用車、工程機械、船用電驅(qū)、無人機、高速電摩、園林機械、工業(yè)應(yīng)用、增程器發(fā)電機、機器人等多個應(yīng)用場景，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、意大利、德國、荷蘭、奧地利、土耳其、泰國、新加坡、印尼等30余個國家和地區(qū)，為更多的客戶和合作伙伴創(chuàng)造“超出預(yù)期”的價值升級，推動電驅(qū)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革命！