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　　綜合2024年的產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)，預(yù)計(jì) 2025 年中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)整體規(guī)模將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在新能源補(bǔ)貼和 “以舊換新” 政策的推動(dòng)下，新能源客車(chē)市場(chǎng)將成為增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。同時(shí)，隨著城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，城市公共交通對(duì)客車(chē)的需求也將穩(wěn)步增長(zhǎng)。此外，旅游市場(chǎng)的進(jìn)一步復(fù)蘇以及物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，也將帶動(dòng)旅游客車(chē)和公路客車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。

　　2024 年 3 月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，提出持續(xù)推進(jìn)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代，支持老舊新能源公交車(chē)和動(dòng)力電池更新?lián)Q代。2025 年新能源公交換新補(bǔ)貼升級(jí)，個(gè)別省份補(bǔ)貼高達(dá) 30 萬(wàn)元。這一政策對(duì)客車(chē)市場(chǎng)，尤其是新能源客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

　　截至2025年2月，包括北京、上海、江蘇、廣東、福建、甘肅、青海、海南等20余省市相繼出臺(tái)“以舊換新”相關(guān)政策。根據(jù)兩部委通知，此次以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高的對(duì)象主要是車(chē)齡達(dá)到8年及以上的城市公交車(chē)和超出質(zhì)保期的動(dòng)力電池。具體而言，對(duì)于報(bào)廢老舊城市公交車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源公交車(chē)的，每輛車(chē)將獲得8萬(wàn)元的補(bǔ)貼;對(duì)于僅更換動(dòng)力電池的，各地可保持動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基本穩(wěn)定，并自主確定車(chē)輛更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。交通運(yùn)輸部指導(dǎo)各地區(qū)做好優(yōu)惠政策銜接和平穩(wěn)有序過(guò)渡。

　　在 “以舊換新” 政策的刺激下，新能源客車(chē)的市場(chǎng)需求大幅增加。一方面，公交公司等運(yùn)營(yíng)企業(yè)有動(dòng)力更換老舊車(chē)輛，選擇新能源客車(chē)以獲得補(bǔ)貼支持，降低運(yùn)營(yíng)成本;另一方面，消費(fèi)者對(duì)新能源客車(chē)的認(rèn)可度也在逐漸提高，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源客車(chē)的銷(xiāo)售。預(yù)計(jì)在 2025 年，這一政策將繼續(xù)發(fā)揮作用，持續(xù)推動(dòng)新能源客車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

　　此外，新基建加速推進(jìn)，為智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。2024年，全國(guó)新建5G基站超過(guò)60萬(wàn)個(gè)，車(chē)路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。北京、上海、廣州等城市開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)?；痉稇?yīng)用，為智能客車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。

　　環(huán)保法規(guī)持續(xù)加嚴(yán)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，部分地區(qū)開(kāi)始研究制定更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。城市空氣質(zhì)量改善壓力加大，推動(dòng)高排放車(chē)輛加速淘汰。2024年，全國(guó)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)客車(chē)超過(guò)10萬(wàn)輛，為新車(chē)市場(chǎng)騰出空間。

　　Q：如何預(yù)判2025年國(guó)內(nèi)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與市場(chǎng)趨勢(shì)?

　　A：預(yù)計(jì)2025年新能源客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)25-28萬(wàn)輛

　　新能源客車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2025年新能源客車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到25-28萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率超過(guò)50%。純電動(dòng)客車(chē)仍將是主流，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量20-22萬(wàn)輛;燃料電池客車(chē)進(jìn)入商業(yè)化初期，銷(xiāo)量有望突破1萬(wàn)輛。新能源客車(chē)產(chǎn)品將向高端化、智能化方向發(fā)展，續(xù)航里程、充電效率等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)持續(xù)提升。

　　智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用階段。預(yù)計(jì)2025年L3級(jí)自動(dòng)駕駛客車(chē)將在多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，銷(xiāo)量達(dá)到5000輛以上。車(chē)路協(xié)同技術(shù)加快應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)在BRT、園區(qū)接駁等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)突破。智能座艙、遠(yuǎn)程診斷等智能化功能成為標(biāo)配，提升用戶體驗(yàn)。

　　細(xì)分市場(chǎng)將呈現(xiàn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。預(yù)計(jì)2025年農(nóng)村客運(yùn)新能源車(chē)占比將超過(guò)30%，成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)極。定制化旅游客車(chē)需求上升，高端、舒適、智能化產(chǎn)品更受青睞。專(zhuān)用客車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)容，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，其中新能源專(zhuān)用車(chē)占比超過(guò)40%。

　　區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展更加均衡。預(yù)計(jì)2025年?yáng)|部地區(qū)新能源客車(chē)滲透率將超過(guò)60%，中西部地區(qū)達(dá)到40%以上。農(nóng)村客運(yùn)新能源化進(jìn)程加快，縣域市場(chǎng)成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。城市群、都市圈建設(shè)推動(dòng)城際客運(yùn)需求增長(zhǎng)，新能源城際客車(chē)市場(chǎng)空間擴(kuò)大。

　　2025年，中國(guó)客車(chē)行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展格局。新能源化、智能化、高端化趨勢(shì)更加明顯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力;深化產(chǎn)業(yè)鏈合作，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài);創(chuàng)新商業(yè)模式，拓展價(jià)值空間。只有緊跟時(shí)代步伐，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

　　中國(guó)客車(chē)行業(yè)正處于面對(duì)下行壓力與轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。在政策支持、技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求等多重因素推動(dòng)下，行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)客車(chē)年銷(xiāo)量將突破50萬(wàn)輛，新能源客車(chē)占比超過(guò)50%，智能網(wǎng)聯(lián)客車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。客車(chē)企業(yè)需要把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，在變革中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　(以上內(nèi)容由 AI 生成整理，僅供參考)