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寬體輕客新標桿 圖雅諾大V如何打破商用車“刻板印象”?

發(fā)布時間:2025年02月20日 13:07 作者:沐陽 來源:客車網 原創(chuàng)

在汽車行業(yè)的廣袤版圖中,輕客作為一個獨特且重要的細分領域,多年來始終在貨運與部分客運場景中扮演著關鍵角色。從在熙攘都市中忙碌穿梭的物流配送,到為短途通勤、旅游出行提供便利服務,輕客憑借自身出色的多功能性和實用性,已然成為推動經濟發(fā)展、融入日常生活的重要力量。

然而,在時代的浪潮下,市場需求不斷變化,輕客行業(yè)正站在變革的十字路口。傳統(tǒng)輕客模式難應新需求,而新技術的興起又帶來機遇與挑戰(zhàn)。在這關鍵時刻,圖雅諾大V應運而生,它憑借卓越性能、創(chuàng)新設計和前沿技術,為輕客市場注入全新活力,指明發(fā)展方向。

多元生活摯友 告別工具車刻板印象

長久以來,在大眾的認知里,輕客往往被簡單定義為拉貨的“工具車”。從行業(yè)數據來看,目前國內輕客市場規(guī)模約30萬輛,其中貨運領域占比高達75%,這一數據直觀地展現了輕客以往的主要用途。但近年來,市場風向已悄然轉變。自2020年至2023年,大Van 細分領域中高端車型占比逐年穩(wěn)步上升。隨著人們生活水平的提高,消費者對車輛的需求不再局限于基礎的載貨功能,轉而更加注重品質、駕乘舒適性以及科技配置。

圖雅諾大V從各個維度突破傳統(tǒng)。從外觀設計來看,其大V字形封閉式格柵,搭配全系標配的LED大燈組,不僅極具視覺沖擊力,更賦予車輛一種時尚潮流且充滿科技感的獨特氣質。相比之下,市場上許多競品車型的前臉設計千篇一律,缺乏創(chuàng)新與個性。

圖雅諾大V流暢的側面線條,營造出敦實可靠的整體觀感,而下沉式踏步設計更是貼心地將中門高度降至409mm,極大地方便了乘客上下車。車尾部分,L形尾燈搭配精致的鍍鉻飾條,不僅辨識度極高,還進一步提升了車輛的整體質感。581mm的尾門離地高度以及行業(yè)最低的尾門地鋪,讓拿取物品變得輕松便捷,再次凸顯其設計的人性化。

空間與配置上,圖雅諾大V的表現十分亮眼。1990mm低頂版可輕松出入國內99%的地庫,解決日常停車難題;長軸版車長5490mm ,座位數9座及以下,持C照就能駕駛,適配各種出行需求。車內是滿滿的MPV級體驗。頂級頭層牛皮全包座椅,觸感細膩柔軟,透氣性極佳,夏日久坐也清爽。

車內空間寬敞,長軸版讓18的乘客也能舒展自如,座位布局合理,橫向空間寬裕,還打造了獨立VIP空間,每個座位都有獨立可調節(jié)頭枕,靠背角度隨心調節(jié)。此外,車門儲物格、十分貼心。12.3 英寸中控屏搭配行業(yè)首配的電子助力轉向與4向調節(jié)多功能方向盤,駕駛體驗輕盈又安心。相比部分配置簡陋、駕駛體驗差的競品,圖雅諾大V無疑是舒適出行的不二之選。

多元動力匹配 照亮綠色出行新途

在當下輕客行業(yè),用戶需求日益多元,動力系統(tǒng)作為核心要素,直接關乎用車體驗。圖雅諾大V前瞻性地同步拓展5種動力形式,如燃油、純電動、油電混動、插電混動和增程式,還匹配前驅、后驅、四驅多種驅動方式,為用戶提供了極為豐富的選擇,在輕客市場中脫穎而出,滿足了不同用戶的個性化需求。

以純電版車型為例,它搭載寧德時代電池,容量分別為53.58kWh 77.28kWhCLTC續(xù)航里程可達305km400km,電耗低至百公里17.7 度,以每天行駛 100公里、每月工作22天來計算,月耗電量僅389.4度,成本優(yōu)勢顯著。并且,它采用先進的快充技術,充電效率相比前代提升20%,大大縮短了充電等待時間,極大地提升了使用便利性。同時,電機采用扁線設計驅動電機,在相同功率下減重 21%,匹配能量回收迭代算法,回收能量達驅動能量的27% ,車輛三合一動力總成最高效率高達93%,有效提升能源利用效率,延長續(xù)航里程,為用戶帶來經濟又環(huán)保的出行體驗。

在駕駛配置上,圖雅諾大V配備ACC自適應巡航系統(tǒng),對新手十分友好,即便是剛拿駕照的新手,開起來也能得心應手。高速行駛時,輔助駕駛功能可自動保持車距、精準控制車速,有效減輕駕駛疲勞。不過,無論車輛配置多么先進,安全駕駛始終是重中之重,駕駛過程中,雙手時刻緊握方向盤,才能確保出行平安。  圖雅諾大V憑借多元動力與貼心駕駛配置,全方位提升用戶出行體驗。

圖雅諾大V,無疑是輕客領域的革新者,以顛覆式的創(chuàng)新重塑了行業(yè)的價值坐標。在時代的變革浪潮中,它強勢突破傳統(tǒng)束縛,憑借卓越的性能、貼心的設計與前沿科技,為用戶呈上高效、舒適、智能融合的出行新范式。未來,福田圖雅諾將以圖雅諾大V為原點,持續(xù)精進,不斷探索出行邊界,引領輕客行業(yè)駛向無限可能的未來。

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