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近日，2臺由開沃集團為南京公交定制的“小藍鯨”無人駕駛公交在秦淮白下高新區(qū)和棲霞仙林大學城區(qū)域啟動測試運行。

秦淮區(qū)道路測試起點在白下高新區(qū)管委會，終點至南部新城管委會，全程約11公里。

途經紫丹路-永豐大道-石楊路-應天東街-國際路-校場大道-卡子門大街輔路。

秦淮區(qū)道路測試起點

棲霞區(qū)仙林大學城道路測試起點在羊山公園地鐵站，終點至棲霞寺西門，全程約6公里。

途經紅楓路-九鄉(xiāng)河西路-羊山北路-仙境路。

棲霞區(qū)道路測試起點

開沃集團中央研究院院長董釗志介紹，這款為南京公交定制的“小藍鯨”應用了L4級智能網聯(lián)，具有自動啟停、自主線路規(guī)劃、自主跟車、自主導航、自主避障、自動泊車等功能?？稍诖蠖鄶?shù)情況下承擔全部駕駛任務，預設線路后自行運行，無需干預操作。

其搭載的激光雷達、高精定位、車路協(xié)同系統(tǒng)，可實時采集道路數(shù)據(jù)并回傳至城市交通大腦，為未來全域自動駕駛公交網絡建設提供數(shù)據(jù)底座，加速南京向“車路云一體化”智慧城市轉型。

南京公交集團副總工程師易安強表示，相比于傳統(tǒng)公交車，“小藍鯨”無人駕駛公交車可以與公交集團智調系統(tǒng)更好地對接，便于實現(xiàn)動態(tài)調度，從而助力緩解城市交通擁堵。

道路測試結束后，無人駕駛公交將轉入示范應用階段，屆時，南京公交將推出線上預約免費乘車體驗服務。

未來，隨著測試場景的持續(xù)拓展，這條藍色科技紐帶將串聯(lián)起城市發(fā)展的無限可能，讓古都金陵煥發(fā)“智”造新活力。