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城市化進(jìn)程提速對(duì)公共出行提出了更高要求，傳統(tǒng)公交體系在運(yùn)力、效率、服務(wù)模式等方面的局限性日益凸顯，公眾對(duì)多元化、高效化、智能化公共出行的需求愈發(fā)迫切。

2025年，中國(guó)公共交通領(lǐng)域迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。隨著《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的深化落實(shí)，以及《2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施細(xì)則》的出臺(tái)，“以舊換新“政策成為推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。

日前，宇通重磅推出全新網(wǎng)約巴士宇萌E5S，以“數(shù)智一體、場(chǎng)景定制、安全普惠“為核心，為城市公交末梢痛點(diǎn)提供創(chuàng)新解決方案，助力行業(yè)探索高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

直擊行業(yè)痛點(diǎn)：宇萌E5S破解城市公交末梢難題

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過(guò)50%以上的乘客對(duì)“公交到家”服務(wù)存在強(qiáng)烈需求，但傳統(tǒng)大型公交因線路固化、調(diào)度僵化難以滿足靈活出行需求；小型車輛又常受制于運(yùn)營(yíng)成本高、智能化水平低等問(wèn)題。尤其在老齡化加劇的背景下，如何實(shí)現(xiàn)“適老化出行”與“精準(zhǔn)化服務(wù)”的平衡，成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵課題。

宇通基于對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)的深度調(diào)研，此次推出全新網(wǎng)約巴士宇萌E5S，該車以“數(shù)智化+場(chǎng)景化“雙輪驅(qū)動(dòng)破局，針對(duì)傳統(tǒng)公交“大車進(jìn)不了巷、小車接不住客“的困境，5.3米靈巧車身配合6.5米轉(zhuǎn)彎半徑，實(shí)現(xiàn)三車道一把調(diào)頭，輕松穿行背街小巷；通過(guò)集成第三方網(wǎng)約平臺(tái)，構(gòu)建“線上預(yù)約+動(dòng)態(tài)響應(yīng)“的智能調(diào)度系統(tǒng)，將傳統(tǒng)“人等車“模式升級(jí)為“車找人“服務(wù)。

重塑產(chǎn)品價(jià)值：從三大突破定義網(wǎng)約巴士新標(biāo)桿

宇萌E5S以“百變都市漫游巴“為定位，開創(chuàng)性融合公共交通普惠性與網(wǎng)約服務(wù)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)“在線預(yù)約、隨需而至”的新時(shí)代便捷出行體驗(yàn)。其核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)為三大突破：

①技術(shù)破界：該車搭載行業(yè)首發(fā)的網(wǎng)約公交智能生態(tài)，集成第三方網(wǎng)約服務(wù)軟件，小程序/APP線上預(yù)約接單，自動(dòng)驗(yàn)票上車，運(yùn)營(yíng)更省心；內(nèi)置的智慧駕艙支持停靠一鍵操作功能、語(yǔ)音交互、駕駛行為分析等智慧功能，運(yùn)營(yíng)方無(wú)需額外投入即可構(gòu)建數(shù)字化管理體系；通過(guò)安睿通智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)，車輛健康狀態(tài)、電池效能、線路熱力圖等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可視化，高效及時(shí)，降低運(yùn)營(yíng)成本。

②場(chǎng)景破圈：從功能到IP，宇通深耕“模塊化定制“理念，精準(zhǔn)匹配定制化用車場(chǎng)景，提供內(nèi)飾主題包、智慧安全包，適老舒心包，創(chuàng)意色彩包等4大選裝包，通過(guò)場(chǎng)景定制化滿足網(wǎng)約公交、微循環(huán)公交、城市觀光、客貨郵等多元化用戶需求。

③體驗(yàn)破格：E5S以“公交票價(jià)、專車體驗(yàn)“重構(gòu)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。330mm超低地板+4.5㎡純平空間實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行，16.82㎡全景視窗配合參數(shù)化光影內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造“移動(dòng)觀景臺(tái)“體驗(yàn)；同時(shí)，該車針對(duì)網(wǎng)約場(chǎng)景特別優(yōu)化的高靠背人體工學(xué)座椅、漣漪式智能呼吸燈及空氣凈化系統(tǒng)，為乘客帶來(lái)高質(zhì)感出行體驗(yàn)。此外，安全維度更實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)，EHB電子液剎系統(tǒng)將制動(dòng)距離縮短大幅縮短，行人碰撞緩解系統(tǒng)（CMCS）和右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控（BSD）構(gòu)建主動(dòng)防御矩陣。

“宇通方案“賦能：樹立公交高質(zhì)量發(fā)展新樣板

作為中國(guó)新能源客車領(lǐng)頭羊，宇通始終以系統(tǒng)創(chuàng)新性思維推動(dòng)行業(yè)變革。宇萌E5S的誕生不僅是單一產(chǎn)品的創(chuàng)新，更是“睿控E平臺(tái)+三鏈能力+直服生態(tài)”三位一體解決方案的集中展現(xiàn)。

與其他大多數(shù)品牌“先有技術(shù)后有產(chǎn)品”不同的是，?？谽平臺(tái)已經(jīng)應(yīng)用到宇通全系新能源商用車產(chǎn)品上。早在2013年，宇通就前瞻性地形成了新能源技術(shù)體系雛形——?？丶夹g(shù)。到2023年，商用車行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化的技術(shù)平臺(tái)?？谽平臺(tái)正式問(wèn)世，在軟、硬件的高度融合下，?？谽平臺(tái)整體升級(jí)、控制全面自如，不斷發(fā)現(xiàn)并解決新能源商用車的痛點(diǎn)，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，經(jīng)過(guò)十年的積累與迭代，睿控E平臺(tái)已從單一的控制系統(tǒng)發(fā)展為涵蓋多個(gè)領(lǐng)域的綜合技術(shù)體系。

在服務(wù)生態(tài)構(gòu)建方面，更高的標(biāo)準(zhǔn)，才是宇通服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。“宇?直服”進(jìn)一步賦能，不僅讓服務(wù)效率更高，同時(shí)全生命周期服務(wù)產(chǎn)品為客戶運(yùn)營(yíng)做好托底。針對(duì)網(wǎng)約公交高頻使用、多班次接駁的特性，結(jié)合遠(yuǎn)程診斷和7×24小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)等專屬服務(wù)，重新定義公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。宇通客車股份有限公司閩浙服務(wù)分公司經(jīng)理周海鵬介紹，宇通服務(wù)全包模式將車輛全生命周期內(nèi)的維修、保養(yǎng)等售后問(wèn)題一站式打包，讓客戶暢享“你用車，我養(yǎng)車”無(wú)憂體驗(yàn)。

在向新能源商用車集團(tuán)化發(fā)展的道路上，憑借創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈協(xié)同發(fā)展的“三鏈能力”加持，宇通在技術(shù)和市場(chǎng)上均具備了規(guī)模優(yōu)勢(shì)，并向全系產(chǎn)品賦能，用產(chǎn)品和解決方案不斷探索新能源商用車場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)，通過(guò)技術(shù)迭代、管理革新和模式創(chuàng)新帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)成熟。宇通客車股份有限公司產(chǎn)品管理部部長(zhǎng)張同秋表示：“從公交優(yōu)先到公交優(yōu)秀，宇通依托‘創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈’三鏈協(xié)同能力，持續(xù)強(qiáng)化新能源公交高安全、高可靠、健康環(huán)保、高智能的基因?qū)傩?，助力、引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，聚焦新時(shí)代出行需求，宇通公交產(chǎn)品方案再次升級(jí)——實(shí)現(xiàn)5-18米常規(guī)公交全系低地板化，打造公交新格局、文化新名片，完美契合‘快干支微專’全場(chǎng)景需求”。

小結(jié)：

宇萌E5S的上市，標(biāo)志著中國(guó)公交行業(yè)逐漸邁入“需求定義產(chǎn)品、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)“的新時(shí)代。從解決基礎(chǔ)出行到創(chuàng)造多元化場(chǎng)景價(jià)值，從單一交通工具到城市服務(wù)終端，宇通正在用“技術(shù)普惠+生態(tài)共贏“的實(shí)踐，書寫公共交通高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。在“雙碳“戰(zhàn)略與智慧城市建設(shè)的雙重機(jī)遇下，這場(chǎng)由產(chǎn)品創(chuàng)新引發(fā)的行業(yè)變革，或?qū)⒅匦露x未來(lái)城市的出行圖景。