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　　客車網(wǎng)2025年8月25日訊——

　　當(dāng)前，商用車新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速推進(jìn)。伴隨動(dòng)力電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源商用車的續(xù)航能力已大幅增強(qiáng)，用戶的關(guān)注重心正從“里程焦慮”轉(zhuǎn)向更為核心的安全性能、極端環(huán)境適應(yīng)性以及長效耐用性。尤其在GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》新國標(biāo)將“不起火、不爆炸”確立為強(qiáng)制底線的背景下，企業(yè)如何保障電池系統(tǒng)在復(fù)雜工況下依然具備堅(jiān)實(shí)可靠的安全性能，已成為新能源商用車用戶的核心關(guān)切與獲取行業(yè)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。

　　福田汽車敏銳洞察這一需求轉(zhuǎn)變，其自主研發(fā)的愛易科輕型動(dòng)力電池系統(tǒng)精準(zhǔn)聚焦用戶新痛點(diǎn)，致力于構(gòu)建全方位的高標(biāo)準(zhǔn)安全保障體系：在核心安全防護(hù)上，構(gòu)筑五層熱失控防線，逐層阻斷風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo);結(jié)構(gòu)安全方面，應(yīng)用軍工級(jí)高強(qiáng)設(shè)計(jì)，雙體龍骨架構(gòu)，顯著增強(qiáng)整體抗震抗沖擊性能;密封可靠性上，采用大法蘭面密封+分子級(jí)防護(hù)，耐高壓、耐高溫、耐腐蝕，保障達(dá)到極端涉水及復(fù)雜環(huán)境下持久穩(wěn)定的IP69K防護(hù)等級(jí);智能監(jiān)控預(yù)警層面，建立雙重預(yù)警機(jī)制，大幅提升預(yù)警的時(shí)效性與準(zhǔn)確性;同時(shí)實(shí)現(xiàn)寬溫域、全氣候適應(yīng)能力與高效快充特性，全面提升運(yùn)營安全性、耐用性及效率。

　　為充分驗(yàn)證福田愛易科動(dòng)力電池系統(tǒng)在嚴(yán)苛工況下的高標(biāo)準(zhǔn)可靠性與安全表現(xiàn)，踐行對用戶生命財(cái)產(chǎn)安全的高度承諾，福田汽車主動(dòng)發(fā)起了一場覆蓋新能源商用車動(dòng)力電池系統(tǒng)五大核心風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域(結(jié)構(gòu)疲勞、深度涉水、極端高溫、跌落碰撞、針刺觸發(fā)熱失控)的全面安全極限測試行動(dòng)。

　　此次測試在國家級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心新能源檢驗(yàn)中心的全程嚴(yán)格監(jiān)督與見證下進(jìn)行。采用遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的更高標(biāo)準(zhǔn)測試方法，以超國標(biāo)3倍時(shí)長的振動(dòng)沖擊、1.5米72小時(shí)海水浸泡、10米高空跌落、140秒烈火炙烤、針刺熱失控等極端挑戰(zhàn)性工況模擬，通過商用車動(dòng)力電池領(lǐng)域迄今最為嚴(yán)苛的安全評估體系，旨在全方位考察愛易科電池在持續(xù)高強(qiáng)度顛簸、長時(shí)間深水浸泡、烈火直噴、劇烈沖擊以及單體熱失控等極端條件下的安全保障能力。

　　高空墜落試驗(yàn)現(xiàn)場

　　“發(fā)起這場高標(biāo)準(zhǔn)測試，是福田汽車對‘安全至上’理念的堅(jiān)定實(shí)踐，也是我們以客戶為中心追求更高安全準(zhǔn)則的責(zé)任體現(xiàn)。”福田汽車工程研究總院動(dòng)力電池技術(shù)總監(jiān)肖冬梅表示，“我們期望通過嚴(yán)格的實(shí)證檢驗(yàn)，不僅展現(xiàn)福田愛易科電池的出色安全性能，更致力于為整個(gè)新能源商用車行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，提供可靠的數(shù)據(jù)支持與實(shí)踐借鑒。”

　　福田愛易科動(dòng)力電池如何應(yīng)對五大安全領(lǐng)域的重大考驗(yàn)?這場由國家級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)監(jiān)督、遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的嚴(yán)苛驗(yàn)證結(jié)果即將揭曉!讓我們共同期待!