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宇通行業(yè)觀察 | 新品井噴后背的新能源商用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)

發(fā)布時(shí)間:2025年08月28日 15:22 作者:莢七 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)

  客車(chē)網(wǎng)2025年8月28日訊——

  2025年1-7月,我國(guó)新能源商用車(chē)滲透率達(dá)到22.3%。高滲透率的背后,既是政策驅(qū)動(dòng)下商用車(chē)加速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,更反映了需求驅(qū)動(dòng)下新能源商用車(chē)在細(xì)分場(chǎng)景“遍地開(kāi)花”。當(dāng)商用車(chē)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景持續(xù)深化細(xì)分,如何讓新能源商用車(chē)更好地滿足用戶需求、創(chuàng)造更大價(jià)值?從宇通近期一系列的上新動(dòng)作中,我們不難找出答案。

  隨著商用車(chē)市場(chǎng)逐漸由“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向?qū)r(jià)值創(chuàng)造本質(zhì)的理性認(rèn)知,用戶對(duì)產(chǎn)品價(jià)值也有了更高要求。聚焦新能源商用車(chē)市場(chǎng),新能源技術(shù)日新月異、高性能產(chǎn)品層出不窮,然而場(chǎng)景界定過(guò)于粗放、產(chǎn)品供給高度同質(zhì)化等問(wèn)題也較為突出,諸如“小馬拉大車(chē)”之類現(xiàn)象頻出,導(dǎo)致用戶獲得的運(yùn)營(yíng)價(jià)值不及預(yù)期。而破局這一難題的關(guān)鍵,就在于洞察“場(chǎng)景即需求”的核心要義,圍繞細(xì)分場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品深度定制,用最適合用戶的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

  作為新能源商用車(chē)行業(yè)一員,宇通在出行、物流和作業(yè)三大場(chǎng)景的基礎(chǔ)上,依托自身雄厚的新能源創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力,深挖細(xì)分場(chǎng)景、直擊需求痛點(diǎn),推出多款場(chǎng)景定制化新品,不卷價(jià)格卷價(jià)值,為推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹(shù)立了宇通范本。

  高端化、定制化、品質(zhì)化

  新趨勢(shì)催生細(xì)分出行場(chǎng)景

  在出行領(lǐng)域,隨著乘客需求的日益多元,出行逐漸呈現(xiàn)出高端化、定制化、品質(zhì)化等趨勢(shì)。細(xì)分到城市公交場(chǎng)景,當(dāng)大型車(chē)輛受道路所限而無(wú)法深入社區(qū),固定線路、班次不能滿足差異需求,在線預(yù)約、隨需而至的宇萌E5S網(wǎng)約公交,以靈活便捷的定制出行方式打通了出行“最后一公里”。細(xì)分到旅游客運(yùn)場(chǎng)景,當(dāng)城際客運(yùn)陷入續(xù)航補(bǔ)能焦慮,旅游包車(chē)行李箱太多裝不下,煥新上市的C9E,以補(bǔ)能快更省電的續(xù)航硬實(shí)力和行李艙更大的運(yùn)載硬實(shí)力,賦能客旅運(yùn)營(yíng)再進(jìn)階;當(dāng)車(chē)企急需打破出行同質(zhì)化困局,乘客傾向更加靈活舒適的出行方式,專為出行定制的純電輕客天駿V6E,成為高品質(zhì)出行的價(jià)值之選。

  物流降本增效“升擋提速”

  全場(chǎng)景定制化成破局之道

  在物流領(lǐng)域,隨著“降本不增收、增收不增利”怪圈愈演愈烈,作為運(yùn)輸主力的卡車(chē)肩負(fù)著更多降本增效的運(yùn)營(yíng)重任。今年以來(lái),宇通進(jìn)一步強(qiáng)化全場(chǎng)景定制化能力,以場(chǎng)景定義的高可靠產(chǎn)品和智能化運(yùn)營(yíng),推動(dòng)輕、重卡由運(yùn)輸工具向運(yùn)營(yíng)工具轉(zhuǎn)變。針對(duì)輕卡配送場(chǎng)景,宇通結(jié)合不同區(qū)域、場(chǎng)景需求推出金剛版、雪龍版、山地版等產(chǎn)品,并結(jié)合城際長(zhǎng)距離配送需求,推出176度大電量輕卡、高端旗艦T6等產(chǎn)品;針對(duì)重卡運(yùn)輸場(chǎng)景,宇通推出遠(yuǎn)界T800、T400港口版、T400RE增程牽引車(chē)等多款產(chǎn)品,逐步實(shí)現(xiàn)從倒短、區(qū)域集散到干線運(yùn)輸?shù)娜珗?chǎng)景覆蓋。

  作業(yè)領(lǐng)域新能源加速滲透

  高效、智能驅(qū)動(dòng)價(jià)值再提升

  在作業(yè)領(lǐng)域,雙碳驅(qū)動(dòng)下新能源向環(huán)衛(wèi)、礦山、施工等場(chǎng)景加速滲透,用戶對(duì)作業(yè)效率和效益的提升有了進(jìn)一步要求。聚焦垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景,當(dāng)傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)作業(yè)覆蓋區(qū)域受限,宇通8噸純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē)憑借私家車(chē)級(jí)通過(guò)性,輕松解決垃圾“最后一公里”收運(yùn)難題;聚焦礦區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景,當(dāng)傳統(tǒng)礦卡深陷成本泥潭,升級(jí)而來(lái)的宇通第3代純電礦卡,以95%的高出勤率和較行業(yè)節(jié)省10%-15%的低能耗,重新定義了高效低碳礦山運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn);聚焦港口建設(shè)場(chǎng)景,當(dāng)柴油起重機(jī)24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)油耗激增,宇通純電動(dòng)港口輪胎起重機(jī)能耗直降70%,為港口綠色、高效建設(shè)持續(xù)賦能。

  從政策驅(qū)動(dòng)到需求驅(qū)動(dòng)、從粗放界定到深化細(xì)分、從同質(zhì)供給到定制開(kāi)發(fā),在商用車(chē)市場(chǎng)新的發(fā)展階段,宇通將始終堅(jiān)持以價(jià)值為引領(lǐng),以場(chǎng)景定義產(chǎn)品,為更多細(xì)分場(chǎng)景用戶持續(xù)帶來(lái)量身定制的新能源價(jià)值方案,以破局者的擔(dān)當(dāng)助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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