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十四五收官,十五五啟航專題—— 金龍自動(dòng)駕駛客車暢行海內(nèi)外

發(fā)布時(shí)間:2025年10月15日 08:58 作者:木子 來源:客車網(wǎng)

第二代金龍APOLONG在廈門軟件園三期公開道路運(yùn)行第一代金龍APOLONG在雄安市民服務(wù)中心運(yùn)行

  走進(jìn)位于集美的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱“金龍”)生產(chǎn)基地,一輛輛無方向盤、無油門剎車踏板的L4級APOLONG自動(dòng)駕駛巴士在測試道路上穿梭自如,靈巧完成變道、進(jìn)出站等復(fù)雜操作。“這是金龍推出的第二代APOLONG自動(dòng)駕駛巴士,自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性有了大幅提升。”金龍總工程師陳衛(wèi)強(qiáng)介紹。

  人類很早就有自動(dòng)駕駛的愿望,在1939年的世界博覽會(huì),就展示了未來城市中無人駕駛汽車的概念。作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向之一,自動(dòng)駕駛被看作是全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)與未來發(fā)展的制高點(diǎn)。

  8年前,金龍與百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,推出APOLONG自動(dòng)駕駛巴士。由此,國內(nèi)有了首款L4級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士。“十四五”期間,APOLONG自動(dòng)駕駛巴士已暢行全國45個(gè)城市,引領(lǐng)中國自動(dòng)駕駛掀開全新篇章。

  廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)緣何“開”出中國首輛自動(dòng)駕駛巴士?第一的背后,有著怎樣鮮為人知的故事?金龍自動(dòng)駕駛?cè)缃癜l(fā)展如何?帶著這些問題,記者進(jìn)行了探訪。

  “從0到1”

  自動(dòng)駕駛巴士“扔掉”方向盤和踏板

  沒有司機(jī),沒有方向盤,沒有行駛踏板,遇到障礙自動(dòng)變道、轉(zhuǎn)彎……采訪中,記者登上APOLONG自動(dòng)駕駛巴士體驗(yàn),行進(jìn)過程中感覺平穩(wěn)舒適。

  “在廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)這片創(chuàng)新的土壤,金龍蓬勃發(fā)展,走過了37年歷史,成為在智能交通領(lǐng)域開啟自動(dòng)駕駛技術(shù)攻堅(jiān)和應(yīng)用的開拓者。可以說,我們和特區(qū)同頻共振,與時(shí)代同向同行。”談及8年前的研發(fā)攻堅(jiān),陳衛(wèi)強(qiáng)很是感慨:“邁出第一步,實(shí)現(xiàn)‘從0到1’的突破,真的很不容易。”

  一般來說,自動(dòng)駕駛分為5個(gè)級別,L4級別被稱為高度自動(dòng)駕駛。“在金龍APOLONG問世前,國內(nèi)沒有L4級別的無人駕駛車輛,可以說,無原型車、無法規(guī)、無標(biāo)準(zhǔn)可以遵循借鑒。”陳衛(wèi)強(qiáng)表示,金龍?jiān)趪鴥?nèi)首次實(shí)現(xiàn)了車輛取消方向盤、油門踏板、制動(dòng)踏板的革命性形態(tài)。

  這個(gè)全新的形態(tài),需要從外觀到性能重構(gòu)產(chǎn)品,顛覆傳統(tǒng)造車認(rèn)知。

  先行者,意味著要面對更多的未知,付出更多的努力、更高的成本。研發(fā)過程中,金龍面臨諸多挑戰(zhàn),如線控制動(dòng)、制動(dòng)效率及響應(yīng)時(shí)間的可靠性、精準(zhǔn)度等,同時(shí)還要確保車輛整體的安全性。“那段時(shí)間,我們工作到晚上11點(diǎn)甚至通宵都是常態(tài)。”陳衛(wèi)強(qiáng)說。

  他舉例說,自動(dòng)駕駛對自動(dòng)控制的要求精度非常高,比如,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求偏差不能大于0.5%,“我們不斷測試、調(diào)整算法,在20天的日夜攻堅(jiān)后,最終完美解決。”

  在研發(fā)測試過程中,金龍進(jìn)行了涉水試驗(yàn)、強(qiáng)化壞路試驗(yàn)、干擾源測試、高壓水槍噴射試驗(yàn)、環(huán)境溫度工作測試等常規(guī)車輛40余項(xiàng)及自動(dòng)駕駛100余項(xiàng)試驗(yàn)……2017年11月,由金龍聯(lián)合百度打造的中國首輛自動(dòng)駕駛巴士APOLONG面世,令業(yè)界震撼。

  2018年7月,APOLONG自動(dòng)駕駛巴士實(shí)現(xiàn)100臺量產(chǎn)下線,標(biāo)志著金龍?jiān)谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域取得重大突破,也成為行業(yè)發(fā)展新的里程碑。

  “從1到100”

  更多自動(dòng)駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品“廈門造”

  APOLONG自動(dòng)駕駛巴士為何這么“聰明”?

  事實(shí)上,外觀超萌可愛、極具未來主義風(fēng)格的APOLONG,可“眼觀六路,耳聽八方”,并通過指令,控制車的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)。

  自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展日新月異,只有不斷創(chuàng)新,才能在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。“從‘摸著石頭過河’到挺進(jìn)科技創(chuàng)新‘深水區(qū)’,金龍?jiān)谧詣?dòng)駕駛這條賽道上進(jìn)行了長期探索,具有深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力,創(chuàng)新產(chǎn)品不斷推出。”陳衛(wèi)強(qiáng)表示。

  2021年,“APOLONGⅡ”正式發(fā)布,相比于第一代車型,新車進(jìn)行了多達(dá)155項(xiàng)技術(shù)升級。

  新一代APOLONG自動(dòng)駕駛巴士有約22萬個(gè)代碼,實(shí)現(xiàn)了“車路協(xié)同+5G云代駕”雙重冗余保障。在車路協(xié)同能力加持下,新一代APOLONG能將單車智能問題減少54%、路口急剎情況降低90%;同時(shí),5G云代駕能力讓車輛在極端場景下也能安全、通暢行駛,大幅提升了自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性。

  “從0到1”的過程充滿艱辛,“從1到100”的跨越同樣充滿挑戰(zhàn)。干線物流自動(dòng)駕駛解決方案、園區(qū)車解決方案、Robobus解決方案……走進(jìn)金龍一樓的展示廳,仿佛進(jìn)入了一個(gè)自動(dòng)駕駛的世界——從6米到10米,甚至12米,自動(dòng)駕駛車型尺寸不斷增大,與之對應(yīng)的研發(fā)和應(yīng)用挑戰(zhàn)都被逐一攻克……陳衛(wèi)強(qiáng)說,在政府、企業(yè)、生態(tài)共同推動(dòng)下,自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景越來越豐富。

  在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,金龍不僅在自動(dòng)駕駛巴士和自動(dòng)駕駛公交賽道持續(xù)深入探索,構(gòu)建了涵蓋封閉園區(qū)、景區(qū)接駁、城市微循環(huán)等在內(nèi)的全場景解決方案。同時(shí)也向環(huán)衛(wèi)、配送、零售、安防等領(lǐng)域橫向拓展,打造了更多自動(dòng)駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品。

  從廈門到全國45個(gè)城市

  率先引領(lǐng)自動(dòng)駕駛進(jìn)入商業(yè)化時(shí)代

  今年年初,金龍為香港機(jī)場管理局量身打造的全新自動(dòng)駕駛巴士在香港國際機(jī)場正式發(fā)布。該產(chǎn)品系統(tǒng)成為香港首個(gè)自動(dòng)駕駛公共運(yùn)輸系統(tǒng),為自動(dòng)駕駛技術(shù)的全球推廣樹立標(biāo)桿。

  目前,金龍APOLONG自動(dòng)駕駛巴士已在全國45個(gè)城市實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營,批量出口至中東地區(qū),部署規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先;累計(jì)安全行駛超320萬公里,接待乘客逾50萬人次……陳衛(wèi)強(qiáng)表示,金龍率先引領(lǐng)自動(dòng)駕駛進(jìn)入了商業(yè)化時(shí)代。

  憑借深厚的技術(shù)積淀與卓越性能,金龍自動(dòng)駕駛及數(shù)字化技術(shù)贏得廣泛認(rèn)可。繼摘得“自動(dòng)駕駛客車示范之星”“改革開放40年創(chuàng)新車型”“比利時(shí)世界客車博覽會(huì)創(chuàng)新標(biāo)簽獎(jiǎng)”等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)后,金龍參加迪拜自動(dòng)駕駛運(yùn)輸世界挑戰(zhàn)賽,并榮獲冠軍,成為中國唯一獲此殊榮的商用車企業(yè)。“這不僅對金龍意義重大,也為中國自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的信心與動(dòng)力,激勵(lì)著整個(gè)行業(yè)不斷向前邁進(jìn)。”陳衛(wèi)強(qiáng)說。

  聲音

  持續(xù)加大研發(fā)投入 開發(fā)更多先進(jìn)產(chǎn)品

  金龍總工程師陳衛(wèi)強(qiáng):回望自動(dòng)駕駛百年發(fā)展史,每一個(gè)入局者都是時(shí)代的“造夢者”和“圓夢者”。中國自動(dòng)駕駛技術(shù)已走在全球前列,未來,金龍將圍繞智能化、數(shù)字化、國際化三個(gè)關(guān)鍵詞,充分利用好自身優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源,持續(xù)加大研發(fā)投入,開發(fā)更多先進(jìn)產(chǎn)品,在國際舞臺贏得更多發(fā)展先機(jī),為廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)高質(zhì)量發(fā)展增添亮點(diǎn)。

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