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   記者：您是如何計劃阿文美馳售后業(yè)務在中國的發(fā)展？

   王尚謙：我們的售后市場發(fā)展戰(zhàn)略概括起來應是以下幾點：

   首先， 我們要全面升級阿文美馳在中國的售后服務與備件供應體系來有效支持商用車主機廠的OES業(yè)務。 這一點很重要，只有保證了美馳車橋產品持續(xù)不斷地大量安裝在各種商業(yè)車輛上，我們才可能談論與后市場相關的美馳車橋保有量及一系列的零備件產品銷售。這不僅僅是支持我們的OE業(yè)務，同時也是奠定我們在售后業(yè)務增長的一個基本要求。

   其次，要制定出適合中國市場的售后產品戰(zhàn)略。美馳目前在全球范圍內擁有7大售后品牌覆蓋商用車底盤傳動的幾乎全系列售后組合產品，產品范圍極廣，但這并不意味這些產品就完全適合中國。 我們必須要結合中國售后市場的實際情況和客戶消費習慣，應用正確的售后品牌，有選擇性的發(fā)展核心產品，擴充和優(yōu)化產品線，推出較高性價比，適合中國商用車市場和消費者的產品。同時，我們也要加強產品的本土化建設，加快新產品投放速度，保證更具競爭力價格并不斷提高產品性能。

   第三，擴大在華獨立售后市場的經銷網絡建設，完善分銷渠道并增強經銷網絡競爭力。我們在加強和鞏固與廣大主機廠OES渠道合作關系的前提下，另外的一個工作重點就是建立獨立售后分銷渠道，即IAM的擴張和管理。獨立售后分銷渠道毫無疑問應該是我們未來售后業(yè)務增長的主要源泉之一。

   第四，在中國尋求再制造的發(fā)展機會。在美國，通過再制造生產的汽車零部件約占其汽車售后服務市場份額的半壁江山。中國的汽車保有量已超日本達8，500萬輛，是世界第一汽車大國美國的35%左右。但是由于存在多種制約因素，中國的汽車零配件再制造業(yè)還基本上沒有怎么起步。再制造是保護環(huán)境的綠色制造，是廢舊產品高技術修復、改造的產業(yè)化，是支持國家循環(huán)經濟的一種節(jié)約資源的先進制造。阿文美馳是北美地區(qū)商用車底盤傳動領域最大的再制造供應商，僅在美國和加拿大就有5個再制造工廠，對再制造的生產和商業(yè)運作有著豐富的經驗。 中國汽車零配件再制造潛力巨大，我們愿意通過與政府主管部門溝通及和國內一些試點單位的探討合作，深入準確理解國家在再制造資質，準入條件及其他方面的最新法規(guī)和政策，選擇最快時機進入中國商用車零配件再制造領域。

   最后，品牌知名度對售后業(yè)務很重要，我們將加強在國內的品牌宣傳。品牌、質量，服務和渠道將會是我們中國售后戰(zhàn)略的核心組成部分。阿文美馳在北美及歐洲售后市場上知名度很高，但在中國可能了解我們的人并不是很多。我們將把品牌建設貫穿于發(fā)展業(yè)務中的每一個微小細節(jié)，也將進行一系列品牌推廣活動，提高阿文美馳商用車中高端產品和服務領域的市場認知度。

   背景資料：

   王尚謙畢業(yè)于北京科技大學自動化系，獲美國圣母大學（University of Notre Dame）工商管理碩士學位。王尚謙先生在工業(yè)及汽車領域有著多年工作經驗， 具有豐富的國內及海外工作經歷。在加入阿文美馳公司前，他擔任固特異（Goodyear）工程產品部亞太區(qū)銷售及市場總監(jiān)。王尚謙先生還曾任職于西門子(Siemens）, 倍耐力（Pirelli）等國際知名跨國公司。