亚洲欧美日韩综合一区在线观看,国产婷婷成人久久av免费高清 ,国产一区二区精品久久,欧美激情综合色综合啪啪五月,国产精品丝袜久久久久久不卡

   70年代末各種現(xiàn)代公交問(wèn)題開(kāi)始凸現(xiàn)。人們更多的涌向城市，給城市公共交通帶來(lái)了不可避免的巨大壓力，公共汽車(chē)運(yùn)力不足、車(chē)輛設(shè)計(jì)不合理、交通法規(guī)和設(shè)施不健全等等問(wèn)題都開(kāi)始變得尖銳。

（圖30）70年代昆明的上海牌客車(chē)，乘客往往無(wú)法擠上車(chē)

（圖31）70年代上海公交，人群擁擠

（圖32）70年代末上海某簡(jiǎn)陋的交通控制亭

（圖33）70年代北京交通狀況

（圖34）70年代北京街頭交通秩序混亂

（圖35）1979年北京地安門(mén)大街，路面設(shè)施簡(jiǎn)陋

   1978年，改革開(kāi)放的春風(fēng)喚醒了神州大地。古老的北京城里，無(wú)論是斯柯達(dá)還是老解放客車(chē)都已經(jīng)服役了25年，已經(jīng)到了車(chē)輛使用的極限。1984年，新設(shè)計(jì)的黃河客車(chē)終于出現(xiàn)在長(zhǎng)安街上。

（圖36）70年代末期行駛在北京長(zhǎng)安街上的黃河客車(chē)

   70年代末北京客車(chē)廠開(kāi)始生產(chǎn)黃河牌BK670型客車(chē)，并于1978年開(kāi)始在北京路面運(yùn)營(yíng)，直到2006年才全部退役。由于該車(chē)型有的車(chē)運(yùn)行時(shí)間甚至超過(guò)了三十年，在民眾心中印象極其深刻，以至后來(lái)北京公共交通論壇的域名都被命名為了bk670.com。

（圖37）1976年第一輛BK670型客車(chē)

（圖38）北京客車(chē)廠產(chǎn)BK670型客車(chē)

（圖39）北京客車(chē)廠產(chǎn)BK670型客車(chē)

   四、八十年代

   步入80年代的中國(guó)，改革開(kāi)放逐漸深入，經(jīng)濟(jì)開(kāi)始起飛，人民生活水平正在發(fā)生著日新月異的改變。這一時(shí)期公交車(chē)開(kāi)始在全國(guó)普及，車(chē)型生產(chǎn)也開(kāi)始全國(guó)有化，乘坐更舒適，車(chē)型更豪華、環(huán)保。80年代“自行車(chē)王國(guó)”開(kāi)始顯露雛形，也是我國(guó)公共交通的一大特點(diǎn)。

（圖40）80年代初公交車(chē)開(kāi)始全國(guó)普及，圖為80年代開(kāi)封公交客車(chē)

（圖41）80年代鞍山無(wú)軌電車(chē)

（圖42）80年代蘭州無(wú)軌電車(chē)終點(diǎn)站

（圖43）80年代南昌八一大道無(wú)軌電車(chē)

（圖44）昆明，80年代，行駛在武成路的2路公交車(chē)

（圖45）1980年北京長(zhǎng)安街東單路口，無(wú)軌電車(chē)和自行車(chē)流

（圖46）1980年北京長(zhǎng)安街上的交通狀況

（圖47）80年代上海新閘路西藏路交通狀況