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當前位置：客車人才首頁 >> 人才新聞
· 甘文維：執(zhí)掌通用中國七年后升職
<08-03>
· 華晨寶馬在華再建發(fā)動機工廠
<08-03>
· 歐洲汽車行業(yè)或因債務危機裁員50萬人
<08-03>
· 通用美國前營銷總裁加盟福特廣告代理商 任COO
<08-03>
· 瑪魯?shù)兮從緮M開除參與工廠暴亂的員工
<08-03>
· 利潤大跌 人事動蕩 車商陷泥淖
<08-02>
· 如何真正激勵員工
<08-02>
· 大眾美國增700名員工 提高帕薩特產(chǎn)能
<08-02>
· 雷諾聘用佛吉亞副總為供應鏈管理負責人
<08-01>
· 通用精簡產(chǎn)品研發(fā)團隊 全球裁撤20名研發(fā)管理人員
<08-01>
· 中國汽車經(jīng)銷商企業(yè)人才崗位標準即將出臺
<08-01>
· 北京吉利大學與吉利汽車集團共建汽車人才基地
<07-31>
· 歐寶新任設計負責人尚未上任即告離職
<07-31>
· 馬自達北美公司任命新任公關經(jīng)理
<07-30>
· 瑪魯?shù)兮從緮M明年起停止使用合同工
<07-30>
· 被指不足勝任 通用汽車首席營銷官遭撤換
<07-30>
· 標致雪鐵龍擬實施薪資凍結 歐盟車企或效仿
<07-30>
· 藤橋稔出任長安馬自達總經(jīng)理
<07-27>
· 中國車企強化海外工廠建設
<07-27>
· 巴西工人罷工 通用停產(chǎn)談判
<07-27>
· 標致不受法國政府政策影響 堅持裁員計劃
<07-27>
· 泛亞副總高衛(wèi)民轉投北汽掌自主品牌事務
<07-26>
· 觀致人事洗牌 中國本土高管紛紛離職
<07-26>
· 中國汽車人才研究會推進汽車城人才高地建設
<07-26>
· 北森助跑汽車行業(yè)人才管理發(fā)展
<07-26>
· 原上汽設計總監(jiān)馬征鯤將加盟北汽
<07-25>
· 昆侖潤滑油：愿做中國汽車人才培養(yǎng)的幕后推手
<07-24>
· 培養(yǎng)實用人才 戴姆勒中國汽車學院公開課
<07-24>
· 奧迪中方高層人事變動 葛樹文張曉軍換崗
<07-24>
· 法國擬制定車企扶植方案 總統(tǒng)不接受標致裁員計劃
<07-24>
· 一汽大眾奧迪換帥 葛樹文挑起拓疆重擔
<07-23>
· 奧迪與一汽轎車對調“營銷舵手”
<07-23>
· 人事變動頻繁 折射汽車行業(yè)困局
<07-23>
· 成都汽車業(yè)快速發(fā)展 專家支招人才建設
<07-23>
· 歐洲業(yè)務虧損 福特考慮關閉在歐工廠
<07-23>
· 歐寶汽車加速重組 效果不佳或再裁員
<07-23>
· 高管紛紛跳槽 汽車行業(yè)遇人才新挑戰(zhàn)
<07-20>
· 泛亞高衛(wèi)民加盟北汽 加速整合薩博技術
<07-20>
· 聚焦關注：汽車鈑噴技術人才奇缺
<07-20>
· 歐寶收縮管理團隊 計劃裁撤500名高級經(jīng)理
<07-20>
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