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當(dāng)前位置：客車人才首頁 >> 人才新聞
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<08-22>
· 歐寶擬本周簽署協(xié)議 削減德國兩工廠工人工時
<08-22>
· 新車+人才 東風(fēng)日產(chǎn)百萬計劃再添利器
<08-21>
· 現(xiàn)代擬轉(zhuǎn)聘3000名外包工為正式員工
<08-21>
· 瑪魯?shù)兮從疽虮﹦邮录夤?00名員工
<08-21>
· 汽車行業(yè)薪酬上漲的背后：產(chǎn)能擴(kuò)張
<08-20>
· 一汽-大眾再度榮膺“中國最佳雇主汽車行業(yè)第一名”
<08-20>
· 塔塔汽車任命前通用印度CEO為總經(jīng)理
<08-20>
· 標(biāo)致雪鐵龍關(guān)閉工廠受挫 疲于應(yīng)對產(chǎn)能過剩
<08-20>
· 開創(chuàng)校企合作新模式 一汽大眾人力資源體系再發(fā)力
<08-17>
· 通用退休員工希望得到公司公平待遇
<08-17>
· 現(xiàn)代汽車聯(lián)盟工會與現(xiàn)代談判 要求停止夜班
<08-17>
· 歐寶與工會協(xié)商 擬削減工人工作時間
<08-17>
· 不比北上廣 南海非常缺人才
<08-16>
· 馬德驥請辭 奇瑞再現(xiàn)高層人事調(diào)整
<08-16>
· 尹同躍親自操刀銷售 奇瑞產(chǎn)品品牌將進(jìn)一步精簡
<08-16>
· 研發(fā)人才是車企長期競爭力關(guān)鍵
<08-16>
· 人才難尋 汽車用品企業(yè)如何才能留住人才
<08-16>
· 夏治冰“被離職” 奇瑞汽車否認(rèn)其將加盟
<08-15>
· 2012年7月海外車企人事變動盤點(diǎn)
<08-15>
· 菲斯科聘"沃藍(lán)達(dá)之父"為新CEO 更換中國區(qū)負(fù)責(zé)人
<08-15>
· 通用汽車韓國公司與工會達(dá)成漲薪協(xié)議
<08-15>
· 菲亞特與Fiom工會發(fā)生糾紛 等待法庭最終裁決
<08-15>
· 陳悅跳槽本田中國 出任謳歌事業(yè)部副部長
<08-14>
· 雷諾三星推行自愿離職計劃 80%員工面臨被裁威脅
<08-14>
· 高衛(wèi)民加盟北汽幕后 中方技術(shù)派尋找話語權(quán)
<08-10>
· 奇瑞汽車人事巨震：馬德驥離職 夏治冰有望加盟
<08-10>
· 劉淳瑋：回歸長安福特
<08-10>
· 繼張曉軍調(diào)離 一汽大眾奧迪再調(diào)離兩位副總
<08-09>
· 劉淳瑋上任長安福特銷售老總
<08-08>
· 豐田任命新任雷克薩斯歐洲區(qū)域副總裁
<08-08>
· 現(xiàn)代汽車韓國工廠將再度罷工六天
<08-08>
· 過去一周國內(nèi)車企人事變動回顧
<08-07>
· 劉淳瑋重返長安福特?fù)?dān)任銷售公司總經(jīng)理
<08-07>
· 鈑金工也能敲出世界500強(qiáng)
<08-07>
· 沃爾沃汽車否認(rèn)CEO將轉(zhuǎn)投通用歐寶
<08-07>
· 徐和誼繼續(xù)挖角上汽 欲借模式打造北京牌
<08-06>
· “蘋果”模式引爭議 觀致曝光高管團(tuán)隊(duì)
<08-06>
· 中國汽車服務(wù)業(yè)需要簡單的模式更需要人才
<08-06>
· 中國汽車設(shè)計亟待提升 本土人才依然是關(guān)鍵
<08-03>
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