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張正鋒：構(gòu)建對(duì)外提升服務(wù)品質(zhì) 對(duì)內(nèi)增強(qiáng)職工福祉的“幸福公交”

2025年10月17日，由中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)主辦，合肥公交集團(tuán)有限公司承辦，鄭州天邁科技股份有限公司、晟格會(huì)展（上海）有限公司等單位協(xié)辦的“2025年公交大講堂（第2期...

公交行車：以全流程服務(wù)匠心，筑牢乘客滿意防線

城市公交是連接千家萬戶的民生紐帶，每一趟穿梭于街巷的行程，都承載著乘客對(duì)安全、效率與舒適的基本訴求。乘客投訴并非偶然的“矛盾爆發(fā)”，而是服務(wù)鏈條中某一環(huán)節(jié)未達(dá)預(yù)期的信號(hào)。...

未來公交車在安全監(jiān)控方面的創(chuàng)新技術(shù)與挑戰(zhàn)

隨著技術(shù)的發(fā)展，公交車安全監(jiān)控將更加智能化，通過安全監(jiān)控能夠?qū)崟r(shí)檢測、優(yōu)先級(jí)排序和響應(yīng)安全事件，提升態(tài)勢感知，提高應(yīng)急響應(yīng)速度，幫助決策者及時(shí)了解情況并做出反應(yīng)。

科學(xué)調(diào)度運(yùn)能 優(yōu)化服務(wù)舉措 | 久事公交全力確保雙節(jié)運(yùn)營順暢有序

國慶、中秋雙節(jié)期間，上海久事公交統(tǒng)籌部署，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，優(yōu)化服務(wù)舉措，全面筑牢安全防線，切實(shí)保障市民游客出行順暢有序，八天長假期間，總計(jì)平安運(yùn)送客流近760 6...

中國無軌電車日：讓現(xiàn)代無軌電車的優(yōu)勢被看見！

2025 年 9月 22 日開展《中國無軌電車日-在線充電》（China Trolleybus-(IMC) Day）活動(dòng)，旨在傳遞無軌電車支持可持續(xù)、包容且面向未來的公共交通的堅(jiān)定信號(hào) ，讓現(xiàn)代無軌電車的優(yōu)勢被看見！

關(guān)于構(gòu)建公交運(yùn)營市場格局的思考

2022年3月25日，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》正式印發(fā)，文件指出建設(shè)全國統(tǒng)一大市場是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)支撐和內(nèi)在要求。城市公共交通是關(guān)系國計(jì)民生的...

關(guān)于公交線網(wǎng)分類與分層的研究

為科學(xué)優(yōu)化公交線網(wǎng)，需要對(duì)既有公交線路進(jìn)行科學(xué)定位，分析既有線路的功能定位，剖析其現(xiàn)狀與功能定位間的區(qū)別，從而為公交線路優(yōu)化提供前提條件?；诠痪€路的社會(huì)功能和層級(jí)定位...

公交線網(wǎng)優(yōu)化——常用運(yùn)營組織模式應(yīng)用

在公交線網(wǎng)優(yōu)化中一般涉及線網(wǎng)優(yōu)化、運(yùn)營組織優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化等幾大模塊。其中運(yùn)營組織是將實(shí)際線路與出行需求相聯(lián)系的主要環(huán)節(jié)，運(yùn)營組織的優(yōu)劣直接反映了公交服務(wù)水平的高低。

城市公交到站的預(yù)測原理、關(guān)鍵技術(shù)及未來展望

公交到站預(yù)測系統(tǒng)基于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合技術(shù)，構(gòu)建完整的預(yù)測計(jì)算體系。實(shí)時(shí)采集車輛定位數(shù)據(jù)、交通流數(shù)據(jù)、歷史運(yùn)營數(shù)據(jù)等多維度信息，這些數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)系統(tǒng)，為預(yù)測提...

袁建光：《城市公共交通條例》頒發(fā)半年余 “錢袋子條款”...

國務(wù)院令(第793號(hào))公布的《城市公共交通條例》，已于2024年12月1日起施行。半年多過去了，被行業(yè)視為整部法規(guī)“錢袋子條款”《條例》第十三條(財(cái)政預(yù)算保障)，究竟執(zhí)行得怎樣?

公交站臺(tái)日常維護(hù)及設(shè)施安全

作為城市公交的一部分，公交站臺(tái)的設(shè)施完整直接影響乘客的候車體驗(yàn)，在此例舉一些公交站臺(tái)必須保持完整的設(shè)施及安全要求。

公交駕服務(wù)理念重構(gòu)：服務(wù)與被服務(wù)的共生關(guān)系

公交車作為城市流動(dòng)的血脈，承載著市民對(duì)便捷出行的期待。公交駕駛員不僅是交通秩序的維護(hù)者，更是城市文明的傳播者。在服務(wù)與被服務(wù)的動(dòng)態(tài)平衡中，駕駛員需以專業(yè)素養(yǎng)為根基，以人文...

城市公交分會(huì)46周年——改革開放大潮為公交注入變革基因

46年前的8月8日(1979年)，我國城市公共交通行業(yè)首家社團(tuán)組織“中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)”成立了，當(dāng)時(shí)名為“中國建筑學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)術(shù)委員會(huì)”，掛靠在剛設(shè)立的“國家城...

新能源公交車：充電停放管理辦法

為確保公交停車場的正常使用管理，加強(qiáng)公共環(huán)境維護(hù)、規(guī)范車輛停放、進(jìn)出場的良好秩序，保障停車場的安全與合理使用，結(jié)合自身實(shí)際情況，南匯公交特制定新能源公交車充電停放管理辦法...

高溫挑戰(zhàn)——新能源公交車適應(yīng)性相關(guān)技術(shù)

隨著全球氣候變暖趨勢加劇，夏季高溫天氣持續(xù)時(shí)間延長、強(qiáng)度增大，新能源公交車面臨著動(dòng)力電池性能衰減、空調(diào)系統(tǒng)能耗劇增、電子設(shè)備可靠性下降等技術(shù)挑戰(zhàn)。那么新能源公交車將如何應(yīng)...